Pierre Gasly quedó a un puesto de avanzar al último corte clasificatorio en el que hubiera peleado por la pole position de la final.
El australiano quedó entre los cinco peores tiempos tras los primeros 18 minutos de la clasificación. Piastri marcó el mejor tiempo.
Antes de la clasificación, se disputó el tercer entrenamiento del Gran Premio de Japón.
El australiano se abrió demasiado en una curva; dominó el Alpine y pudo volver a ponerlo en pista.
El accidente del australiano le traerá a Alpine un gasto demasiado grande inesperadamente.
En su red social X (Twitter) la escudería anunció que con gran esfuerzo, trabajando por la noche, lograron reparar el auto.
El 24 de octubre de 1976, el austriaco se retiró de la competencia después de un pacto entre pilotos. Hunt, que participó del arreglo, continúo en pista y se coronó como campeón del mundo.
Después del chequeo de los médicos, el australiano apareció caminando por el frente del hospital. Antes de la tercera práctica, deberá ser revisado por los especialistas para confirmar su presencia.
Durante la segunda práctica libre, el australiano colisionó en la primera curva del circuito de Suzuka.
El australiano protagonizó un violento impacto en la primera curva del circuito de Suzuka.
En la primera curva del circuito de Suzuka, el australiano impactó contra uno de los muros de la pista. Alpine deberá trabajar de manera contrarreloj para recuperar el auto para la tercera práctica.
El japonés terminó en el puesto 12° en el primer entrenamiento y superó a Pierre Gasly en la prueba.
Desde 2012, el circuito japonés se convirtió en una especie de referencia para aquellos equipos que buscan quedarse con el campeonato.
El español se pasó de largo en boxes y protagonizó un momento divertido que se viralizó en las redes.
El japonés sustituyó a Liam Lawson en Red Bull y mostró un gran rendimiento en el primer entrenamiento en el circuito nipón.
En su primer entrenamiento con Alpine, el japonés terminó en el puesto 12° en el primer entrenamiento y superó al francés. Lando Norris, de McLaren, fue el más rápido de la prueba.
El japonés fue parte del primer entrenamiento en el circuito de Suzuka. El piloto participó en lugar de Jack Doohan.
El australiano opinó sobre la decisión de Red Bull de reemplazar a Liam Lawson por Yuki Tsunoda. También habló sobre cómo son evaluados los corredores de la “Máxima”.
Según el austríaco Helmut Marko la elección de Yuki Tsunoda para reemplazar en Japón al neozelandés Liam Lawson se tomó tras un análisis minucioso.
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