La categoría repasó el Gran Premio de 1998 que ganó Michael Schumacher en Buenos Aires, mientras crece la expectativa por la exhibición del piloto argentino.
La posible venta del 24 por ciento accionario del equipo abrió una disputa interna que puede redefinir alianzas y el rumbo de la escudería.
Tras la primera reunión con los equipos en Londres, las autoridades confirmaron que modificarán reglas ligadas a la gestión de energía.
En medio del receso de la Fórmula 1, Colapinto combina descanso y trabajo antes del evento que ya genera una enorme expectativa.
El piloto argentino será protagonista de un evento histórico en Palermo, con un Fórmula 1 en las calles y miles de fanáticos.
Un análisis especializado explicó que el avance del auto francés está ligado a una apuesta aerodinámica innovadora que hoy lo mantiene arriba.
Las ubicaciones preferenciales se terminaron en pocos minutos y el evento del 26 de abril ya proyecta una convocatoria cercana al medio millón de personas.
El piloto argentino manejará un Alpine en un circuito callejero en Palermo el 26 de abril; la venta general comienza este martes y se espera una convocatoria masiva.
La preventa para los sectores preferenciales se abrirá este lunes y la exhibición tendrá zonas gratuitas y espacios pagos.
La escudería francesa montará un operativo específico para respaldar al argentino en la exhibición del 26 de abril en Buenos Aires.
La preventa arrancará el 6 de abril y el evento combinará acceso libre con áreas exclusivas como Fan Zone, Grandstands y Hospitality.
El piloto argentino celebró en sus redes la exhibición que realizará a fines de abril con un auto de Alpine por la Ciudad.
El piloto argentino se presentará el domingo 26 de abril en un circuito callejero montado sobre Avenida del Libertador y Avenida Sarmiento.
La diferencia, tal cual se vio en el GP de Japón, se explica por una combinación de clasificación, gestión de energía, puesta a punto y factores estratégicos.
El piloto de Alpine dejó entrever la posibilidad de una exhibición en Buenos Aires durante el receso de la Fórmula 1.
El argentino terminó 16° en Suzuka y apuntó al impacto del auto de seguridad y a la falta de ritmo para poder avanzar en pista.
El argentino terminó 16° y no logró avanzar en Suzuka. La carrera tuvo como ganador a Kimi Antonelli, quien quedó como líder del campeonato.
Mientras crecen las gestiones para que Alpine lleve un show al país, el piloto argentino reconoció que es un sueño personal poder acercar la Fórmula 1 a sus fanáticos, aunque por ahora no hay definiciones…
El piloto nacido en Pilar destacó la mejora de Alpine y apuntó a sumar puntos con mayor regularidad en la Fórmula 1.
La escudería alemana quedó en el centro de la escena tras el GP de China por el funcionamiento de su sistema aerodinámico. Un posible “vacío reglamentario” en el alerón delantero del W17 encendió…
