Resumen para apurados
- El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán aplazó el debate para aumentar el boleto de colectivo al no lograr dictamen en la Comisión de Transporte por falta de consenso.
- La parálisis se dio tras una reunión de comisión sin avances concretos, donde el oficialismo del PJ aún no logra reunir los votos necesarios para aprobar la suba de tarifas.
- Esta postergación dilata la resolución de la crisis del transporte público en la ciudad, manteniendo en incertidumbre tanto a las empresas del sector como a los usuarios.
Escuchar nota
No hubo dictamen. Tampoco una posible fecha de sesión. Así, pese a las expectativas de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), en el Concejo Deliberante de la Capital se aplazan las definiciones respecto a la suba del boleto urbano.
El vicepresidente de la comisión de Transporte del cuerpo vecinal, Alfredo Terán de Zavalía (FR), confirmó en diálogo con la prensa que “no hubo avances concretos” respecto al planteo de la entidad que encabezan Daniel Orell y Jorge Berretta para actualizar la tarifa vigente, de $1.250.
A la vez de reafirmar su rechazo a este pedido (el estudio técnico de Aetat estima un costo de $2.400 por pasaje), el bussista Terán de Zavalía remarcó “no se pudo avanzar con un dictamen”. “Los que tienen que llevar adelante el esfuerzo de buscar los votos, si es que consideran que es necesario este aumento, son los oficialistas de este cuerpo colegiado. Acá hay algunos concejales, sobre todo de la oposición que ya nos hemos manifestado en contra”, añadió.
Ante este escenario, las versiones indican que perdió fuerza la posibilidad de una reunión de comisión de Labor Parlamentaria para este martes, a fin de citar a una sesión para el jueves para concretar la suba (incluso, se hablaba de un 30%).
Difícil, no imposible
“Es la suba más complicada que vi en los últimos tiempos”, murmuró un concejal que no integra la comisión de Transporte, pero que seguía con atención el desenlace de la reunión. Sucede que Aetat formalizó el pedido de aumento a finales de abril. Y a pesar de distintas audiencias, de negociaciones y de mensajes en público y en privado, por estas horas la cuestión parece estancada.
“Al oficialismo le está costando conseguir los números necesarios para ir adelante con esta suba”, reafirmó Terán de Zavalía.
¿Puede haber una resolución con miras al final de esta semana, o incluso para la semana próxima? “Es difícil, pero no imposible”, advirtió un concejal afín a la Casa de Gobierno.
Las tensiones políticas por el transporte transcurren en un escenario de crisis para el sector.
De hecho, la semana pasada sobrevoló la posibilidad de un paro por parte de la Unión de Tranviarios Automotor (UTA), el gremio que lidera César González, ante la propuesta de Aetat de llevar adelante un pago en tres tramos de los salarios de mayo.
Pero hubo un acuerdo con las entidad empresaria sobre el filo de los plazos legales para abonar los sueldos y el conflicto se aplacó, al menos de modo momentáneo.
Quedó pendiente sin embargo la cuestión del medio aguinaldo, y aunque las empresas tienen margen hasta fin de mes para reunir los fondos, también tienen la idea de un desembolso en tres partes, con porcentajes hacia finales de junio, en julio y en agosto.
