Compensarán a transportistas con un fondo

Las empresas de transporte de cargas volverán a cobrar una compensación por los aportes patronales, debido a que recuperaron el beneficio que habían perdido cuando se puso fin a los planes de competitividad que había implementado el ex ministro de Economía Domingo Cavallo en 2001.
El presidente de la Cámara Nacional de Transportistas de Cargas, Luis Morales, dijo a LA GACETA que los fondos -$ 45 millones anuales- "no se tratan de un subsidio, como se dijo en alguno medios sino de una compensación; en realidad, el Estado nos devuelve una pequeña parte de lo que nosotros aportamos en impuestos cada vez que cargamos gasoil". Subrayó también que la medida permitirá mantener la estabilidad de precios y "blanquear" la actividad.
Morales destacó que el Régimen de Fomento de la Profesionalización del Transporte de Cargas (Refop) no mejorará el nivel de la actividad. Pero dejó en claro que el esquema, al menos, mantendrá las cosas como estaban.
"Si el Gobierno no nos daba la compensación, el resultado habría sido un incremento en nuestros costos, que hubiéramos debido trasladar a las tarifas. La consecuencia hubiera sido un alza generalizada en los precios debido al aumento de los fletes", puntualizó el dirigente.
A través de una resolución conjunta de los ministerios de Economía y de Planificación, el Gobierno nacional aprobó Refop, que incluye, como primera medida, el pago de $ 45 millones de pesos.

Fondo fiduciario
El titular nacional de los transportistas explicó que los propietarios de camiones pagan la tasa vial que equivale al 18,5% del costo del gasoil. "Ese dinero va a un fondo fiduciario que recauda, anualmente, $ 1.280 millones, de los cuales $600 millones los aporta el transporte de carga. Con ese dinero se subsidia el transporte de pasajeros de ómnibus y de trenes, para que los pasajes no aumenten", agregó.
La compensación corresponde a los aportes patronales que los empresarios del transporte tienen que pagar desde agosto a diciembre de este año. Es decir que el beneficio implica la continuidad, aunque con otro nombre, del plan de competitividad que también aliviaba la carga de los aportes patronales.
Aunque Morales subrayó que toda la actividad recibirá un monto tope de $ 45 millones, otras versiones indican que el año próximo el sector contará con $ 75 millones para compensar impuestos y las llamadas acciones de fomento para la profesionalización del transporte de cargas.
Sólo recibirán la compensación las empresas que estén inscriptas en el Registro Unico del Transporte Automotor; que tengan su personal "en blanco", que cumplan el convenio colectivo de trabajo y que estén al día con las contribuciones a la obra social.