17 Febrero 2013
RECLAMO. Familiares de víctimas marcharán a plaza de Mayo el viernes, día en que se cumple un año de la tragedia. TELAM
BUENOS AIRES.- Mientras la causa que investiga la tragedia ferroviaria de Once camina hacia el juicio oral, avanza el expediente que escudriña sobre la ruta del dinero de los subsidios y sobre los responsables políticos y empresariales. A un año del accidente que dejó 51 muertos y unos 700 heridos, la Justicia se prepara para sentar en el banquillo a ex funcionarios, a empresarios y al maquinista que conducía el tren que chocó el 22 de febrero del año pasado.
El juez federal Claudio Bonadío dio por finalizada la etapa de la instrucción de la causa durante la feria judicial de enero, apenas la Cámara Federal porteña confirmó los procesamientos de los ex secretarios de Transporte de la Nación Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, y de los empresarios Claudio y Mario Cirigliano, y revocó el sobreseimiento del maquinista Marcos Córdoba. El tribunal de apelaciones ordenó al juez enviar a juicio a los ex funcionarios y empresarios por estrago culposo y administración fraudulenta, delitos que pueden deparar penas de prisión de cumplimiento efectivo.
También integran el listado los ex titulares de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) Pedro Ochoa Romero y Antonio Sicaro, el ex subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación Antonio Luna y todo el directorio de Cometrans y de Trenes de Buenos Aires (TBA), ambas empresas del grupo Cirigliano. Córdoba será juzgado por estrago culposo al considerarse que tuvo una actitud imprudente en la conducción.
Más allá del inicio del juicio, Bonadio seguirá con otro tramo de la causa: la Cámara le ordenó citar a indagatoria a todos los que estuvieron al frente de la Secretaría de Transportes de la Nación desde el inicio de la concesión dada a TBA.
En tanto, en el juzgado federal N° 2, a cargo de Sebastián Ramos, comenzó desde diciembre a tramitarse de manera separada la causa que investiga la ruta del dinero; es decir, el destino dado a millones de pesos en subsidios estatales entregados a la concesionaria, y la cadena de controles sobre este. A lo largo de casi un año de investigación, la Justicia concluyó que el servicio del Ferrocarril Sarmiento se prestaba con graves deficiencias por parte de la ex concesionaria TBA y que los funcionarios del área permitieron su continuidad sin adoptar medida alguna tendiente a modificar la vergonzosa realidad.
Familiares de las víctimas de la tragedia convocaron para el viernes a una manifestación hacia plaza de Mayo, en reclamo de justicia. Desde el sitio facebook.com/tragediaonce, anunciaron que a partir de las 17 de ese día se realizarán espectáculos musicales. Confirmaron su actuación los músicos Kevin Johansen y Leo García. Desde las 19 tendrá lugar el acto central. (Télam)
El juez federal Claudio Bonadío dio por finalizada la etapa de la instrucción de la causa durante la feria judicial de enero, apenas la Cámara Federal porteña confirmó los procesamientos de los ex secretarios de Transporte de la Nación Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, y de los empresarios Claudio y Mario Cirigliano, y revocó el sobreseimiento del maquinista Marcos Córdoba. El tribunal de apelaciones ordenó al juez enviar a juicio a los ex funcionarios y empresarios por estrago culposo y administración fraudulenta, delitos que pueden deparar penas de prisión de cumplimiento efectivo.
También integran el listado los ex titulares de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) Pedro Ochoa Romero y Antonio Sicaro, el ex subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación Antonio Luna y todo el directorio de Cometrans y de Trenes de Buenos Aires (TBA), ambas empresas del grupo Cirigliano. Córdoba será juzgado por estrago culposo al considerarse que tuvo una actitud imprudente en la conducción.
Más allá del inicio del juicio, Bonadio seguirá con otro tramo de la causa: la Cámara le ordenó citar a indagatoria a todos los que estuvieron al frente de la Secretaría de Transportes de la Nación desde el inicio de la concesión dada a TBA.
En tanto, en el juzgado federal N° 2, a cargo de Sebastián Ramos, comenzó desde diciembre a tramitarse de manera separada la causa que investiga la ruta del dinero; es decir, el destino dado a millones de pesos en subsidios estatales entregados a la concesionaria, y la cadena de controles sobre este. A lo largo de casi un año de investigación, la Justicia concluyó que el servicio del Ferrocarril Sarmiento se prestaba con graves deficiencias por parte de la ex concesionaria TBA y que los funcionarios del área permitieron su continuidad sin adoptar medida alguna tendiente a modificar la vergonzosa realidad.
Familiares de las víctimas de la tragedia convocaron para el viernes a una manifestación hacia plaza de Mayo, en reclamo de justicia. Desde el sitio facebook.com/tragediaonce, anunciaron que a partir de las 17 de ese día se realizarán espectáculos musicales. Confirmaron su actuación los músicos Kevin Johansen y Leo García. Desde las 19 tendrá lugar el acto central. (Télam)
Lo más popular
