Colocarán un chip en cada taxi para mejorar el control

Prefirió no opinar sobre el inminente aumento en el precio del cospel. Sin embargo, se esmeró por defender la otra pata del sistema de transporte público de pasajeros: los taxis. A criterio del intendente, Domingo Amaya, los 45 empleados asignados son suficientes para efectuar el control diario de los casi 8.000 autos de alquiler que circulan por las calles de la ciudad.

El jefe municipal aclaró, como primera medida, que no se pronunciará acerca de si promulgará o vetará la ordenanza en caso de que el Concejo Deliberante avale un incremento en la tarifa de los ómnibus urbanos. Tal como publicó LA GACETA en los últimos días, los empresarios del sector pedirán que el cospel suba de $ 2 a $ 3, aunque en el oficialismo capitalino estarían dispuestos a conceder un valor de la ficha en $ 2,50 o $ 2,75.

"No es mi decisión, la mía está al final. Es un pedido que sé que están formulando los empresarios en el Concejo. Ellos tienen la potestad de hacer los análisis previos", aclaró Amaya. Luego, evitó pronunciarse al respecto. "No quiero dar una opinión hasta que no trabaje el cuerpo deliberativo. Induciría algo sobre lo que no corresponde que opine. El Concejo se tiene que manifestar y luego lo haré yo", se excusó el jefe municipal.

Ayer, el vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (Aetat), Jorge Berretta, confirmó que antes del fin de semana formalizarán el pedido de aumento ante los concejales. El directivo recordó que la última vez que los ediles de la capital aprobaron un incremento en el precio del cospel fue en julio de 2010. Esa vez, la ficha pasó de $ 1,70 a costar $ 2. Sobre el nuevo valor que pretende el sector, indicó que los estudios de costos lo llevan casi a los $ 4, pero que aceptarían $ 3. "Es necesario que se aumente por la salud de nuestras firmas. Estamos trabajando con algunas dificultades", justificó.

Modernización

En cambio, Amaya sí se explayó sobre la polémica generada tras la visita de los funcionarios del área de Transporte al Concejo Deliberante, la semana pasada. En aquel encuentro, los representantes del Sistema Único de Transporte Público de Pasajeros (Sutrappa) elevaron un detallado informe a los ediles sobre la realidad del sistema de taxis en la capital.

Uno de los datos que llamó la atención a los concejales fue la cantidad de empleados asignados al control diario y el bajo porcentaje de licencias definitivas concedidas (Ver "El reloj..."). "No, está perfectamente (el número de inspectores) y ahora vamos a licitar el control. Estamos listos para llamar a una licitación para hacer un control más exhaustivo con un sistema electrónico. Que se queden tranquilos. Los 8.000 autos son en toda la provincia. Donde no todo es ilegal, llaman ilegal a los que están legales en otros municipios que vienen a traer gente y se retiran", aseveró.

Según había confirmado el subdirector del Sutrappa a este diario, José Abregú, de los 8.000 vehículos que fueron inscriptos como taxis desde que se aprobó en 2006 la ordenanza que regula la actividad, sólo 1.098 cuentan con licencias definitivas aprobadas por decreto (el 13% del total). Amaya, al respecto, garantizó que los controles se mejorarán a partir de la implementación de un moderno sistema. "Es un sistema electrónico. Hay dos propuestas, una con una pistola que se toma a través de un chip que tiene el taxi: quiénes son los propietarios, la licencia o si están al día en el pago del canon; quiénes son los choferes y si tiene la revisión técnica. El otro que estamos viendo es que con una antena se vaya informando cada vez que el chip entra a un sector de la ciudad (sic)", precisó.

Finalmente, aseguró que en breve iniciarán el traspaso de sistema. "En no más de 30 días llamamos a la licitación", prometió.