06 Marzo 2010 Seguir en 
LA PAZ.- El Gobierno y los choferes llegaron a un acuerdo que puso fin a un conflicto por causa de un decreto que penaliza severamente a los conductores ebrios.
Tras superar de este modo una huelga de choferes que duró dos días, en los que hubo incidentes y arrestos de decenas de personas, el Gobierno se abocó a mejorar la legislación vial y la protección de los ciudadanos. El polémico decreto, que dispone duras sanciones contra choferes ebrios, fue firmado por el presidente Evo Morales para terminar con las muertes de civiles inocentes en accidentes de tránsito. El diputado oficialista y representante del transporte público, Rubén Callisaya, planteó la elaboración de un proyecto de ley de seguridad vial. "Estamos haciendo una ley para favorecer al usuario y también a los conductores, y en la que pueda involucrarse el organismo operativo de Tránsito y las administradoras de caminos y vías, porque también son parte de esta situación", apuntó.
La normativa establece sanciones desde un año hasta la pérdida definitiva de la licencia para los choferes ebrios, y los permisos de funcionamiento para las empresas que permitan esa anomalía. Callisaya también consideró que se debe actualizar el código de tránsito porque no está adecuado a la Constitución vigente. (Télam)
Tras superar de este modo una huelga de choferes que duró dos días, en los que hubo incidentes y arrestos de decenas de personas, el Gobierno se abocó a mejorar la legislación vial y la protección de los ciudadanos. El polémico decreto, que dispone duras sanciones contra choferes ebrios, fue firmado por el presidente Evo Morales para terminar con las muertes de civiles inocentes en accidentes de tránsito. El diputado oficialista y representante del transporte público, Rubén Callisaya, planteó la elaboración de un proyecto de ley de seguridad vial. "Estamos haciendo una ley para favorecer al usuario y también a los conductores, y en la que pueda involucrarse el organismo operativo de Tránsito y las administradoras de caminos y vías, porque también son parte de esta situación", apuntó.
La normativa establece sanciones desde un año hasta la pérdida definitiva de la licencia para los choferes ebrios, y los permisos de funcionamiento para las empresas que permitan esa anomalía. Callisaya también consideró que se debe actualizar el código de tránsito porque no está adecuado a la Constitución vigente. (Télam)







