Reza un antiguo refrán que una golondrina no hace verano. Sin embargo, una buena noticia luego de varios años no deja de ser significativa en cuanto a materia de seguridad vial se refiere. De acuerdo con una estadística difundida por la asociación civil "Luchemos por la Vida", en 2009, descendió en un 17,35 % la cantidad de personas que murieron como consecuencia de accidentes de tránsito en la provincia en relación con 2008.
A nivel nacional, se indicó que 7.885 individuos murieron en 2009 por choques. La cifra descendió un 3,9% en relación a 2008. En Buenos Aires, que sigue liderando el ranking se registraron 2.983 víctimas, mientras Tierra del Fuego es la que menos cantidad de muertos tiene por esa causa, 24 decesos. En la Capital Federal, hubo un 30% menos de fallecidos, mientras que en Salta se registró un incremento de un 24.8% y algo similar sucedió en La Rioja. En Tucumán, hubo el año pasado 243 decesos; es decir, 51 menos que en 2008.
Los funcionarios provinciales atribuyeron el descenso de víctimas a los buenos resultados que están dejando los controles, pero coinciden en que sigue faltando educación vial. El titular de Transporte de la provincia dijo que las infracciones de tránsito más comunes están vinculadas con la falta de documentación del vehículo y con el uso del casco en motos. Indicó que hay transportes de pasajeros y de carga que circulan por las rutas con las luces bajas apagadas, y que eso es muy peligroso. Señaló que se hicieron progresos en el empleo del cinturón de seguridad, norma que antes la gente no acataba. Adelantó, está planificado que personal de la Policía Vial realice controles movilizándose en motos y que los tractores viejos no circulen por las rutas en la época de zafra.
Una familiar de víctimas mortales aseveró que no hay que domirse en los laureles y que la cifra sigue siendo elevada. Con buen criterio, manifestó que es necesario tener en cuenta la cantidad de habitantes que hay en la provincia y compararnos con otros lugares. Dio el ejemplo de la Capital Federal cuya población es muy superior a la de nuestra provincia y sin embargo, en proporción tienen muchas menos víctimas por año. "Sucede que ellos implementaron un plan con controles y multas que acá no existe. Por ejemplo, se capacitó más a la persona que va a acceder al carnet y se realizan tests de alcoholemia de forma seria. Yo manejo todos los días y jamás me pararon en uno. Para colmo, es sabido que los jóvenes ya tienen estudiado dónde son y los evitan", señaló.
Los funcionarios hicieron hincapié en que no ha disminuido la peligrosidad de la ruta 38, la más transitada de la provincia. "En distintas épocas, se cruzan los camiones de carga o los transportes de pasajeros con rodados pequeños. Por eso hay que conducir con mucho criterio. Es lógico que no se puede ir a 130 km por hora allí; eso es jugar con la suerte", afirmó el titular de Transporte.
Es, por cierto, alentador que la cifra de mortalidad vial haya descendido. No obstante, creemos que el punto de partida es la educación. Las normas viales deberían enseñarse en los tres niveles educativos. Por otro lado, la obtención del carnet de manejo debería ser rigurosa en todos los municipios. Tal vez debería implementarse un curso de dos o tres meses que culminara con una examen exigente. No debería ser tan fácil obtener el permiso para conducir una motocicleta, teniendo en cuenta que un alto porcentaje de accidentes los tiene a estos de protagonistas. Como parte del curso, los aspirantes podrían visitar a aquellos que han quedado cuadripléjicos o con algún tipo de invalidez como consecuencia de accidentes.
No se puede respetar lo que no se conoce. Se trata de despertar el amor y la preservación por la vida y de generar conciencia de la responsabilidad que significa manejar un vehículo.
