El avión siniestrado recorrió al máximo la pista

Madrid.- El piloto del avión de Spanair que se estrelló el miércoles durante el despegue en Madrid recorrió al máximo la pista, y durante el tiempo que estuvo en vuelo no se produjo ningún tipo de fuego en el MD 82. La reconstrucción del fatídico momento la hizo el presidente del gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, una de las pocas personas que pudieron ver el video de la autoridad aeroportuaria (AENA) en el que se registró el despegue que terminó convirtiéndose en el peor accidente aéreo de los últimos 25 años en España, con 153 muertos y 19 heridos.
Esta explicación va en contra de lo que se había especulado a partir de algunos testigos que dijeron haber visto en llamas el motor izquierdo durante el decolaje.
Zapatero recibió en La Moncloa al presidente del gobierno regional de Canarias, Paulino Rivero, a quien le contó lo que él y sus ministros vieron en esas imágenes.

Versiones compatibles
Según el diario “El País” aludiendo también al video de AENA, la aeronave se elevó sólo unos metros y cayó hacia la derecha. Fue después de rebotar y avanzar contra el pavimiento cuando estalló. Una de las chispas del rozamiento prendió el combustible. El relato de Zapatero y el del periódico son compatibles con lo que han señalado expertos desde el día del siniestro: sólo el fallo de un motor, por explosión o por fuego, no puede ser causa de que un avión se estrelle. Por otra parte, según fuentes de Aviación Civil citadas por el diario “El Mundo”, el motor izquierdo estalló y las piezas de este impactaron como misiles probablemente sobre el motor derecho y el timón de cola, por lo que el avión se volvió ingobernable y se estrelló. Según forenses, los pilotos se rompieron los brazos en su esfuerzo por mantenerse en vuelo. Ambos fallecieron.
Pese a todo, algunos familiares de las víctimas continúan acusando directamente a Spanair de la catástrofe debido a que el avión, tras un primer intento de despegue, regresó para ser revisado por mecánicos. La compañía española, filial de la escandinava SAS, ha explicado que un calentamiento excesivo en una toma de aire había sido la causa del incidente, pero que el problema había sido aislado mediante procedimientos normatizados, después de lo cual no había razón para que el avión no fuese despachado. Según familiares a quienes los pasajeros enviaron mensajes, estos quisieron bajar del avión tras detectarse la avería, pero la tripulación se lo impidió.
El vuelo JK5022 de Spanair con 172 personas a bordo, entre ellas 10 tripulantes y 22 niños, debía aterrizar el miércoles por la tarde en Las Palmas, capital de Canarias. Spanair cambió el número del que ya se conoce como “vuelo de la muerte”, el que despega diariamente desde Madrid con destino a Gran Canaria a las 13, por el de JK5024. Sin embargo, el cambio de nombre al vuelo no sirve para conjurar el miedo que se ha extendido entre muchos españoles que estos días, todavía de vacaciones estivales, tienen que viajar en avión. (DPA-AFP-NA)