22 Octubre 2003 Seguir en 
Aprender a conducir no siempre resulta fácil. Y, quizá, se complica más cuando se hallan anuladas o disminuidas ciertas capacidades físicas o cognitivas fundamentales para manejar un auto. Sin embargo, un emprendimiento único en la Argentina, inspirado por la Fundación para la Lucha contra las Enfermedades Neurológicas de la Infancia (Fleni), hizo posible el sueño de muchas personas discapacitadas y amantes del volante: la Clínica del Manejo.
Innovador simulador
Para la enseñanza cuenta con un innovador simulador de manejo y una pista exclusiva en la Sede de Escobar, provincia de Buenos Aires.
Fleni, gracias al apoyo de Ford, que prestó un automóvil especialmente adaptado para este fin, y del Automóvil Club Argentino (ACA), que capacitó a su personal para atender los requerimientos de personas con necesidades especiales en su sede de Palermo, tiene como objetivo brindar una oportunidad concreta a quienes presentan capacidades disminuidas, ayudándolos para que puedan disfrutar de la libertad de moverse con su vehículo sin depender de otros.
"Cualquier persona puede acceder a la evaluación interdisciplinaria realizada por el equipo profesional de la clínica. Los resultados determinaran si está o no en condiciones para comenzar el entrenamiento", comenta Lisandro Olmos, director médico Fleni Escobar y jefe de Rehabilitación. Se evalúan las personas que presenten distintos tipos de discapacidades, como por ejemplo: lesiones medulares; traumatismo de cráneo; amputación; demencia o Alzheimer, Accidente Cerebro Vascular (ACV) y daño cerebral; artritis rematoidea, espina bífida, edad avanzada, parálisis cerebral; epilepsia, enfermedades traumatológicas, entre otras. Luego, se reconoce la disminución de las habilidades para lograr un vehículo acorde.
Acorde a cada persona
"Ante una lesión medular -dice Olmos-, hay que conocer el grado de pérdida y la habilidad funcional del paciente para elegir el vehículo apropiado o adaptarlo y modificarlo según sus necesidades ?comenta el profesional-. Es muy importante antes de la adquisición, tener en cuenta en este tipo de trastorno las formas de abrir y cerrar las puertas, la comodidad para poder trasladar la silla de rueda hasta el asiento, como así también poder sacarla y guardarla, independientemente, ya sea en forma manual o con la ayuda de un dispositivo especial. Y, si no son posibles estos pasos, se puede manejar directamente desde la silla de rueda en vehículos grandes o mini vans adaptados".
"Sistemas joystic"
En la actualidad existen muchos tipos de controles tecnológicos de manejo para compensar la pérdida de fuerza y/o amplitud de movimiento que provoca la lesión. Para remediar la reducción de la fuerza, hay un sistema de conducción especial. También hay controles manuales de frenos y aceleración para personas con limitación de movimientos. O, sistemas joystic de manejo que permiten frenar, conducir y acelerar con una sola mano.
Innovador simulador
Para la enseñanza cuenta con un innovador simulador de manejo y una pista exclusiva en la Sede de Escobar, provincia de Buenos Aires.
Fleni, gracias al apoyo de Ford, que prestó un automóvil especialmente adaptado para este fin, y del Automóvil Club Argentino (ACA), que capacitó a su personal para atender los requerimientos de personas con necesidades especiales en su sede de Palermo, tiene como objetivo brindar una oportunidad concreta a quienes presentan capacidades disminuidas, ayudándolos para que puedan disfrutar de la libertad de moverse con su vehículo sin depender de otros.
"Cualquier persona puede acceder a la evaluación interdisciplinaria realizada por el equipo profesional de la clínica. Los resultados determinaran si está o no en condiciones para comenzar el entrenamiento", comenta Lisandro Olmos, director médico Fleni Escobar y jefe de Rehabilitación. Se evalúan las personas que presenten distintos tipos de discapacidades, como por ejemplo: lesiones medulares; traumatismo de cráneo; amputación; demencia o Alzheimer, Accidente Cerebro Vascular (ACV) y daño cerebral; artritis rematoidea, espina bífida, edad avanzada, parálisis cerebral; epilepsia, enfermedades traumatológicas, entre otras. Luego, se reconoce la disminución de las habilidades para lograr un vehículo acorde.
Acorde a cada persona
"Ante una lesión medular -dice Olmos-, hay que conocer el grado de pérdida y la habilidad funcional del paciente para elegir el vehículo apropiado o adaptarlo y modificarlo según sus necesidades ?comenta el profesional-. Es muy importante antes de la adquisición, tener en cuenta en este tipo de trastorno las formas de abrir y cerrar las puertas, la comodidad para poder trasladar la silla de rueda hasta el asiento, como así también poder sacarla y guardarla, independientemente, ya sea en forma manual o con la ayuda de un dispositivo especial. Y, si no son posibles estos pasos, se puede manejar directamente desde la silla de rueda en vehículos grandes o mini vans adaptados".
"Sistemas joystic"
En la actualidad existen muchos tipos de controles tecnológicos de manejo para compensar la pérdida de fuerza y/o amplitud de movimiento que provoca la lesión. Para remediar la reducción de la fuerza, hay un sistema de conducción especial. También hay controles manuales de frenos y aceleración para personas con limitación de movimientos. O, sistemas joystic de manejo que permiten frenar, conducir y acelerar con una sola mano.
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