16 Marzo 2005 Seguir en 
BUENOS AIRES.- La aerolínea argentina Southern Winds (SW) pidió protección antiquiebra tras perder un subsidio estatal por estar involucrada en un escándalo de narcotráfico a España, informó el miércoles la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Comercial.Una fuente de la empresa comfirmó la información y dijo que la deuda de la aerolínea, que emplea a 970 personas, es de 40 millones de pesos (13,7 millones de dólares).
SW perdió un vital subsidio de unos 2,4 millones de dólares mensuales que recibía del Estado luego de que una investigación probara que uno de sus aviones transportó 60 kilos de cocaína a España, en un despacho de cuatro maletas que fue realizado violando las normas de control de equipaje sin acompañante.
El Estado argentino además financiaba parte de la operación de SW mediante un acuerdo con la aerolínea estatal Lafsa por el que absorbió los 860 empleados que fueron despedidos tras la quiebra de otras dos aerolíneas privadas.
Cuando se hizo público el caso de narcotráfico por el que al menos tres empleados de SW están detenidos, la ayuda pública cesó. Y sin la asistencia financiera del gobierno, SW comenzó a tener problemas para operar.
El gobierno pagó altos costos políticos por el escándalo.
El jefe de la Fuerza Aérea fue destituido por no haber alertado al presidente Néstor Kirchner del caso de narcotráfico.
Las autoridades españolas detectaron el cargamento de droga proveniente de Argentina en el aeropuerto madrileño de Barajas en septiembre, pero el caso estalló en Argentina en febrero cuando la prensa local divulgó lo que había ocurrido.
Frente a la presión de la oposición y de la opinión pública, Kirchner también se vio forzado a desarticular la Policía Aeronáutica Nacional y separar al jefe del aeropuerto internacional de Buenos Aires, cuyo hijo, empleado de SW, está detenido por la causa.
La investigación aún continúa y esta semana los dueños de Southern Winds comparecieron ante el juez del caso y descargaron la responsabilidad en los ex empleados de la compañía que supuestamente autorizaron la carga de las maletas sin pasajeros en clara violación a las normas de seguridad.
El fin del acuerdo de SW con el Estado permitió a la chilena LAN Airlines negociar su ingreso al país para absorber a los trabajadores de la estatal Lafsa una vez que desembarque en el mercado doméstico. (Reuters)
SW perdió un vital subsidio de unos 2,4 millones de dólares mensuales que recibía del Estado luego de que una investigación probara que uno de sus aviones transportó 60 kilos de cocaína a España, en un despacho de cuatro maletas que fue realizado violando las normas de control de equipaje sin acompañante.
El Estado argentino además financiaba parte de la operación de SW mediante un acuerdo con la aerolínea estatal Lafsa por el que absorbió los 860 empleados que fueron despedidos tras la quiebra de otras dos aerolíneas privadas.
Cuando se hizo público el caso de narcotráfico por el que al menos tres empleados de SW están detenidos, la ayuda pública cesó. Y sin la asistencia financiera del gobierno, SW comenzó a tener problemas para operar.
El gobierno pagó altos costos políticos por el escándalo.
El jefe de la Fuerza Aérea fue destituido por no haber alertado al presidente Néstor Kirchner del caso de narcotráfico.
Las autoridades españolas detectaron el cargamento de droga proveniente de Argentina en el aeropuerto madrileño de Barajas en septiembre, pero el caso estalló en Argentina en febrero cuando la prensa local divulgó lo que había ocurrido.
Frente a la presión de la oposición y de la opinión pública, Kirchner también se vio forzado a desarticular la Policía Aeronáutica Nacional y separar al jefe del aeropuerto internacional de Buenos Aires, cuyo hijo, empleado de SW, está detenido por la causa.
La investigación aún continúa y esta semana los dueños de Southern Winds comparecieron ante el juez del caso y descargaron la responsabilidad en los ex empleados de la compañía que supuestamente autorizaron la carga de las maletas sin pasajeros en clara violación a las normas de seguridad.
El fin del acuerdo de SW con el Estado permitió a la chilena LAN Airlines negociar su ingreso al país para absorber a los trabajadores de la estatal Lafsa una vez que desembarque en el mercado doméstico. (Reuters)
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