04 Enero 2021 Seguir en 
BALANZA. El intercambio comercial con Brasil cerró el año pasado con un déficit de U$S 700 millones. TÉLAM.
La balanza comercial bilateral con Brasil de diciembre resultó levemente deficitaria en U$S 20 millones, con lo cual el año culminó con un rojo de U$S 700 millones, de acuerdo con las cifras oficiales del país vecino.
El reporte, reseñado por la consultora local Ecolatina, destacó que en el último mes del año el déficit obedeció a una caída de las exportaciones (-15%) ubicándose en U$S 770 millones y a un incremento de las exportaciones (11%), que rozaron los U$S 790 millones.
De esta forma, el saldo acumulado anual arrojó un déficit de U$S 700 millones, lo que revirtió el superávit de U$S 760 millones que había logrado el país en 2019.
"La desaparición del resultado positivo obedeció íntegramente al desplome de las exportaciones (-26,1% interanual), muy golpeadas por la crisis de la economía y, en especial, de la industria brasileña, ya que las importaciones retrocedieron 13% interanual en el último año", sostuvieron voceros de la consultora.
No obstante, los voceros agregaron que las perspectivas macroeconómicas de ambos países hacen prever una balanza comercial bilateral al menos equilibrada para 2021, cerrando una fuente de sangría de dólares.
Más allá de esta caída, en el informe de Ecolatina se destacó la aceleración de los últimos meses (15% interanual entre setiembre y diciembre), explicada no sólo por un menor impacto del coronavirus en la producción local, sino también por la elevada brecha y expectativas de devaluación que alentaron el adelantamiento de importaciones.
"Aunque una parte no menor del mal desempeño exportador se explicó por la pandemia, también hubo factores propios de la economía argentina", analizó el trabajo.
En este sentido, sobresalió que el resto de las compras de la economía brasileña cayó un 9,4% interanual el año pasado, mostrando que el desempeño de la Argentina estuvo por debajo del promedio.
Como resultado, la participación del país en las importaciones brasileñas pasó de un 6% en 2019 a menos de un 5% el año pasado, el menor valor desde 2000.
Ecolatina analizó que producto de la pandemia y de la división entre ramas de actividad esenciales y no-esenciales, la industria automotriz brasileña tuvo un año particularmente malo y las compras al exterior de autos livianos se desplomaron casi un 50%; las de autopartes, un 40%, y las de vehículos pesados, un 35%.
Debido a que este segmento es uno de los de mayores flujos de comercio bilateral, explica parte importante de la caída.
Además, el abaratamiento del real brasileño pudo haber traído algunos problemas para el país en materia de competitividad.
"Aunque no habría sido deseable devaluar de manera más acelerada para seguir a la primera moneda del Mercosur, por el impacto que habría tenido sobre los precios y los salarios, el comportamiento de ambas monedas pudo haber generado sustituciones de producción argentina por brasileña", consideró.
Pero el trabajo destacó que la cuarentena que se impuso en el país complicó a la oferta durante varios meses, especialmente durante el segundo y el tercer trimestre.
"Pero aun flexibilizadas las restricciones operativas, las expectativas de devaluación y una brecha en torno al 100% invitaron a posponer las ventas al exterior y alentaron su subfacturación", alertó.
"De cara al año que está iniciando, las perspectivas son más alentadoras", anticipa el informe; y agrega: "la pandemia debería ceder y las restricciones operativas ser menores, de modo que las exportaciones crecerán, al menos, por el efecto base de comparación".
Al respecto, se consideró que las perspectivas de recuperación de la economía brasileña deberían traccionar parte de las compras al país, marco en el cual proyectó que este año cerrará con una balanza comercial bilateral al menos equilibrada, cerrando una fuente de sangría de dólares. (Télam)
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