Expropiación necesaria
Qué bueno hubiera sido (y sería) que el gobierno suscriba un DNU (¡vaya si hay necesidad y urgencia!) y expropie el Hermann Hollerith con la misma celeridad con que lo hizo para proveer cocheras a los funcionarios del Tribunal de Cuentas. Ganaría esta vez la educación y se solucionaría integralmente el problema educativo creado (plantel de profesores "despedidos" de facto y alumnos traicionados en sus juveniles años). Prometo no reivindicar públicamente la autoría de esta idea que -honesta y concretamente- propongo al Gobernador.
Carlos Duguech
carlosduguech@yahoo.com.ar
Malvinas y Chilavert
Rosas se preparaba para pelear en Caseros, contra un ejército de Urquiza formado por paisanos, cientos de uruguayos y miles de brasileños. Sus aliados huían, pero sorpresivamente un General unitario, temible adversario, apareció en su flanco para apoyarlo, era don Martiniano Chilavert. Este nunca fue rosista, y fue gran crítico, pero la invasión cuasi extranjera debía ser repelida. Cómo en todas las épocas, no tenían una posición de fuerza real, apoyos insuficientes, muchos menos soldados, Rosas había cometido serios errores, y perdieron. Hoy, un gobierno repleto de errores, generador de terribles desigualdades sociales y pobreza entre otros tantos, y que permite que quienes ya perforan el Mar Argentino cercano a Nuestras Malvinas, sigan manteniendo sus activos negocios mineros en Nuestra Patria, sin siquiera tocarlos, juramenta tener el apoyo de todo Latinoamérica para una declaración conjunta apoyándonos sobre Malvinas. Todo lo que tenga que ver con nuestra soberanía, lo apoyamos, aunque francamente parezca poco: hasta el errático Costa Méndez había conseguido en 1982 un amplio apoyo latinoamericano, a excepción de países como Colombia y darnos cuenta después, que Chile, Brasil y Uruguay siempre mantuvieron preferencia por sus intereses con Inglaterra, más allá de lo que expresaran. Quizá el apoyo de Irlanda e Italia estuvo entre sus máximos logros. Y al igual que ahora, Venezuela fue uno de los más entusiastas compañeros defensores, junto a Perú, claro. Sin una fuerza real, lejos de la estrategia centroizquierdista de Lula de reabastecimiento récord para sus Fuerzas Armadas, que aunque sea disuada, con apoyos pero sin los suficientes, el tema se irá de los diarios y, esperemos que no, nuestro petróleo de Malvinas.
Juan Manuel Duarte
juanmaduarte@yahoo.com
Amor y pulmón
Quisiera comentar como respuesta a la carta del lector del (20/02/2010) donde se comentaba que en los hospitales hay gente cuidando a sus enfermos sin asistencia. Aprovecho para contar que existen dos casas que son albergues para el cuidador del enfermo donde se les provee cama, comida, agua caliente para bañarse y lavar ropa. Estas casas corresponden a la iglesia La Merced, donde gente muy generosa las mantiene. Los encargados de dar la orden para el acceso a este servicio de la comunidad cristiana son los voluntarios de la pastoral de la salud. Como voluntaria les cuento que el trabajo es increíble con amor y a pulmón y sólo hace falta gente con vocación y amor que colabore, no con plata, sino con la presencia, el asistencialismo, la fe y la oración.
Cecilia Sbrocco
ceciliasbrocco@hotmail.com
Veredas y obstáculos
Soy una persona ciega que transita diariamente por las veredas de esta ciudad. Con profunda preocupación registro con mi bastón la enorme cantidad de obstáculos que existen para nuestro desplazamiento, desde las innumerables veredas en mal estado, cartelería, vendedores ambulantes con sus cajones en el suelo, motos en las veredas, rampas mal construídas y así podría hacer una lista interminable. Pregunto a nuestro intendente y a las autoridades municipales cuanto tiempo más debemos exponernos las personas ciegas por la falta de planificación en cuanto a la fácil accesibilidad en los espacios públicos, que por ley, nos corresponden. Invito a las autoridades a hacer la experiencia de caminar con los ojos vendados y bastón por las vereditas de nuestra ciudad.
Ingeniero Carlos Alberto Lencina
Avenida Roca 2740 Dpto 3
S.M. de Tucumán
Reductor de velocidad
Solicito por este medio que se dé solución a mi pedido a las autoridades municipales. Nunca fui escuchado, pero no creo que la colocación de reductores de velocidad en Paraguay al 4.600 (esquina Olegario Andrade) en el Barrio Oeste II sea algo imposible de realizar. Tanto una calle como la otra son doble mano y el tránsito vehicular es muy intenso porque por ellas circulan dos líneas de ómnibus: la 5 y la 6, además de toda clase de rodado. Todo esto ocasiona que los choques sean una constante en la zona. Es más, ya hubo que lamentar un víctima fatal y obviamente, hubo decenas de heridos. Espero que esta carta ayude a tomar conciencia de las autoridades para que evitemos males mayores.
Daniel Osvaldo Vergara
Paraguay 4604
S.M. de Tucumán
Peligro en las talitas
En Las Talitas, existe un predio, entre la ruta 305 y la avenida Williams cross al 3.600 donde funcionaba la ex fabrica de hielos "Chui". Cuando dejó de funcionar, en 1984, el terreno quedó abandonado hasta la actualidad. Hoy se encuentra cubierto de pastos, basura y proliferan animales peligrosos como ratas, víboras, arañas, etc. que invaden los hogares de los vecinos que viven en los alrededores. Además existe todavía parte de la infraestructura de lo que era la fábrica, lo cual es usado por jóvenes para drogarse o es usado como refugio de malvivientes. Esto genera inseguridad para quienes viven y transitan por la zona. Desde hace tiempo el predio fue limpiado como corresponde tres veces únicamente. Después se recurrió a las autoridades de turno, pero no obtuvimos respuestas. Lo mismo ocurre hoy. Se solicitó el servicio para la limpieza a la municipalidad de Las Talitas y tampoco se obtuvo respuestas. Las cosas siguen igual. Pedimos al intendente Luis Morghenstein que tome conciencia de la gravedad que ocasiona este terreno en esas condiciones para los vecinos.
Viviana Milia
vivianamilia@hotmail.com
Autos rurales
El sur de la provincia, hasta Santa Ana, se encuentra desprotegido por la falta de colectivos. Los autos rurales en su mayoría se encuentran en mal estado, no sabemos si se realizan las inspecciones técnicas para que estos circulen y quiénes son los responsables para controlarlos. A diario vemos a través de la prensa los accidentes provocados por estos vehículos segando la vida de los pasajeros. No se puede arriesgar a nadie como está ocurriendo últimamente en el interior de la provincia. Mi pregunta es el seguro ¿Lo tienen todos? A la hora de producirse un accidente, ¿Quién se responsabiliza de estas víctimas fatales? Las autoridades competentes deben intervenir para evitar estos graves problemas y las empresas de transporte de pasajeros tienen que ampliar sus recorridos porque en el caso de Santa Ana no circulan, es decir la población queda a merced de estos conductores por carecer de otro medio de transporte que los trasladen a sus destinos de trabajo. Es urgente la toma de conciencia de quienes tienen en este caso particular el deber de velar por la seguridad de los ciudadanos que a diario deben viajar. Por favor que la Dirección de Transporte tome los recaudos necesarios para posibilitar el ingreso de colectivos hacia esa localidad, ya que la mayoría de los automóviles no se encuentran en condiciones adecuadas para circular por las rutas. Les pido que efectúen un mayor control para evitar accidentes irreparables, más aún en la temible ruta 38.
Marta Elisa Lizárraga
martaelisalizarraga1@yahoo.com.ar
Las cartas para esta sección deben tener un máximo de 200 palabras, en caso contrario serán sintetizadas. Deberán ser entregadas en Mendoza 654 o en cualquiera de nuestras corresponsalías haciendo constar nombre y domicilio del remitente. El portador deberá concurrir con su documento de identidad. También podrán ser enviadas por e-mail a: cartasaldirector@lagaceta.com.ar, consignando domicilio real y N° de teléfono y de documento de identidad. LA GACETA se reserva el derecho de publicación.
