PARIS.- Diez años después del accidente de un avión Concorde de la aerolínea Air France en el que murieron 113 personas, arrancó ayer en París el juicio contra los supuestos responsables de la catástrofe. Se deberá aclarar en los próximos meses si los técnicos de la compañía aérea estadounidense Continental son culpables o no de homicidio involuntario. También están acusados de no haber advertido de posibles riesgos tres antiguos trabajadores de la autoridad aérea francesa (DGAC) y el fabricante del aparato, Aérospatiale.
El accidente marcó el final del modelo Concorde, que salió de circulación en 2003. El aparato, construido por Francia y Reino Unido, era capaz de volar entre Europa y Nueva York en tan sólo tres horas. El avión supersónico se estrelló en inmediaciones del aeropuerto Charles de Gaulle el 25 de julio de 2000. En el accidente murieron 100 pasajeros, nueve tripulantes y cuatro personas que se hallaban en tierra.
Un trozo metálico
La investigación determinó que un fragmento de un avión de Continental que había caído en la pista de despegue estuvo directamente relacionado con el accidente. Según expertos, una lámina de titanio que quedó en la pista destrozó una de las ruedas de la aeronave. Restos de neumático entraron además en uno de los tanques de combustible, lo que provocó que el Concorde se incendiara y se estrellase tras el despegue.
La otra campana
Sin embargo, el abogado de Continental alega que el avión ya había comenzado a arder 800 metros antes del lugar en que se encontraba la placa metálica. La defensa apunta a que la causa fue un error de mantenimiento o el sobrepeso en el Concorde. En este sentido se expresó el abogado del capitán del Concorde, que consideró que la catástrofe podría haberse evitado. "Se conocían las debilidades del Concorde desde hace más de 20 años", apuntó. "Un avión no debería estrellarse únicamente debido al reventón de una rueda", dijo.
En él están presentes pocos supervivientes o familiares. La mayoría renunció a una acusación particular a cambio de una compensación económica. El juicio se extenderá hasta fines de mayo. (DPA)
