Entrevistas

1- ¿Qué perspectiva observa para 2003 - para su sector o para la economía en general- en función de lo ocurrido este año?

2- ¿Qué espera que hagan los gobiernos nacional y provincial?

LUIS MORALES
Titular de los transportistas de cargas
La exportación reactivó el transporte de carga

1- En el sector del transporte de cargas por camiones la devaluación favoreció este año a las empresas que realizan traslados internacionales. Estas venían muy mal con la convertibilidad, y no tenían casi participación en el mercado del transporte externo. Hoy crece día a día el número de empresas que se vuelcan a servicios de exportación. Esta situación repercutió notablemente en la actividad, porque la mayoría de las empresas salió a trabajar afuera y descongestionó el mercado interno. Esto mejoró la performance de las empresas que hacen tráfico nacional, que tuvieron una difícil etapa en los primeros meses de la devaluación. Hoy las compañías no logran buenos niveles de rentabilidad para mantenerse, pero en los últimos meses mejoró el volumen de trabajo. Si comparamos este año mes a mes, vemos que tiende a mejorar la situación. Pero en relación con el año pasado, se podría decir que la caída de la actividad ronda el 30%. En general, los costos del transporte subieron un promedio del 115%, mientras que las tarifas por fletes aumentaron sólo entre un 45 y un 55%. En actividades rurales como el azúcar, los cereales y el limón estuvo el mayor movimiento de camiones. Se sintió una fuerte retracción en sectores como el industrial y especialmente en el comercio. Con las actividades rurales, principalmente en los granos, hubo un notable crecimiento en la cantidad de transportes.
Pensamos que el año que viene será mejor que este que termina. En principio, se nota un freno a la caída de la actividad en los últimos meses y un pequeño y leve crecimiento. Tenemos un compromiso verbal con las petroleras Shell y Repsol YPF para que el descuento que nos venían haciendo del 20% en el precio del gasoil se mantenga por seis meses a partir de enero. Calculamos que en los próximos días firmaremos el convenio respectivo. Además, dictaremos un curso de capacitación para personal de las empresas de transporte, que beneficiará a unos 350.000 choferes de todo el país. Se hará hincapié en la conducción nacional y en la eficientización del uso de las unidades, entre otros aspectos.

2- Es necesario que se creen fuentes de trabajo. El Estado debería financiar al sector privado para que mejore el empleo y, por consiguiente, el poder adquisitivo de la gente. Si esto se logra, la situación de las empresas mejorará notablemente.

PEDRO WENCESLAO LOBO
Rector de la UNSTA
Es imprescindible generar trabajo digno

1- Al iniciar mi segundo período rectoral en la UNSTA, retomaba una cita de John Masefield, de la Universidad de Sheffield, en idénticas circunstancias en 1946, al salir su país de la Segunda Guerra Mundial. El decía: "La Universidad es el lugar donde quienes odian la ignorancia pueden esforzarse por saber; donde aquellos que perciben la verdad pueden procurar hacer que los demás la vean; donde investigadores, maestros y discípulos, unidos en la búsqueda de nuevos conocimientos, honrarán el pensamiento en sus más finos modos. Serán bienvenidos pensadores afligidos o en exilio. Sostendremos la dignidad del conocimiento y la enseñanza, y exigiremos para medirlos exactos estándares". Nuestra Universidad, modesta y lentamente, con el apoyo de sus alumnos y sus familias, así como con el esfuerzo de sus docentes y empleados, sin apoyo del Estado, lucha por cumplir con estas exigencias, que son básicas para responder a las necesidades de una sociedad que precisa de sus mejores talentos para salir de esta profunda crisis en que la han sumido sus propios integrantes. Lo que es más grave, también aquellos que fueron elegidos para gobernarla. La mayoría de las instituciones de la República está en crisis y ello incluye a las universidades. Tucumán se ha hecho tristemente célebre por la pérdida deshonrosa de vidas humanas, pero lo más serio es que no hay responsables de estas gravísimas faltas, sino especiales ayudas con fondos de ese propio Estado, mal administrador por excelencia. La madre Teresa de Calcuta, sin publicidad, ni ayuda oficial, hizo obras maravillosas, para los desvalidos de la India. Un periodista que luego se incorporaría a su obra, mientras ella limpiaba las llagas de un leproso, le dijo: "Yo no haría eso ni por un millón de dólares"; la madre Teresa le respondió: "Yo tampoco; lo hago por amor a Dios".

2- Si los gobiernos, y todos los argentinos, obráramos en nuestros puestos de trabajo y en nuestras responsabilidades, en un país lleno de riquezas y talentos, simplemente por amor a la República y a las instituciones, 2003 sería mucho mejor que 2002. Un teólogo alemán, Melmann, afirma que lo grave de la sociedad actual no es el problema de la delincuencia, del narcotráfico, de la prostitución de niños, sino que nos "acostumbramos a ello". Así como de la pobreza se puede salir con trabajo y desarrollo, de la miseria es muy complicado hacerlo, sobre todo cuando es moral y "nos acostumbramos a ello". En lugar de limitar nacimientos, criemos adecuadamente a nuestros niños, alimentemos su cuerpo y su espíritu. Los eduquemos para hacer una gran Nación y generemos trabajo digno para sus padres. No es sólo el nuestro un problema económico sino de falta de políticas de Estado. El pueblo tucumano y el argentino merecen que se los trate como soñaron los fundadores de nuestra patria.