05 Diciembre 2002 Seguir en 
Algunas concesionarias están exultantes porque aumentaron sus ventas en un 60% mientras que otras afirman que sólo vendieron dos o tres autos a través del sistema de rescate de Boden 2012 que implementó el Gobierno nacional para la compra de vehículos.
"En promedio, hubo un incremento del 20% en la provincia; aunque las cifras definitivas se van a conocer cuando se hagan los patentamientos", afirmó un vocero de la asociación de concesionarias (Acara).
De lo que sí se quejan en forma unánime los empresarios del sector es de que todavía no cobraron un centavo de las ventas concretadas. "El circuito hasta juntarse con el dinero es muy lento", dijo Guillermo Jerez, jefe de ventas de una concesionaria. "El trámite es engorroso y hay mucha burocracia", señaló Jorge Lascano, de otra empresa.
Con todo, el balance es positivo porque el sector estaba prácticamente inmovilizado. Una muestra de ello es que el plazo de la operatoria iba a vencer el 18 de este mes pero el cupo de $ 300 millones dispuesto por el Gobierno nacional para rescatar Boden 2012 se completó el viernes pasado.
Acara ha pedido una revisión del sistema porque los empresarios del sector consideran que varias de las licitaciones (ese era el sistema para la compra de vehículos con bonos) se cayeron. Eso se debería a que muchos interesados se presentaron en más de una concesionaria pero compraron en una sola. El Gobierno nacional no ha tomado una decisión al respecto.
Sobre el funcionamiento de la operatoria, Jerez indicó que fue útil a las concesionarias porque vendieron más pero también para los clientes porque lograron ahorros de hasta el 20%, al comprar más baratos los Boden y al sumarle las bonificaciones de las terminales.
Otros empresarios del sector, sin embargo, tienen otra visión. Lascano consideró que vendieron las concesionarias que salieron a comprar Boden por su cuenta. El vocero de Acara, a su vez, dijo que fue más un negocio de Bolsa, para inversores, que aprovecharon la posibilidad de comprar barato.
"En promedio, hubo un incremento del 20% en la provincia; aunque las cifras definitivas se van a conocer cuando se hagan los patentamientos", afirmó un vocero de la asociación de concesionarias (Acara).
De lo que sí se quejan en forma unánime los empresarios del sector es de que todavía no cobraron un centavo de las ventas concretadas. "El circuito hasta juntarse con el dinero es muy lento", dijo Guillermo Jerez, jefe de ventas de una concesionaria. "El trámite es engorroso y hay mucha burocracia", señaló Jorge Lascano, de otra empresa.
Con todo, el balance es positivo porque el sector estaba prácticamente inmovilizado. Una muestra de ello es que el plazo de la operatoria iba a vencer el 18 de este mes pero el cupo de $ 300 millones dispuesto por el Gobierno nacional para rescatar Boden 2012 se completó el viernes pasado.
Acara ha pedido una revisión del sistema porque los empresarios del sector consideran que varias de las licitaciones (ese era el sistema para la compra de vehículos con bonos) se cayeron. Eso se debería a que muchos interesados se presentaron en más de una concesionaria pero compraron en una sola. El Gobierno nacional no ha tomado una decisión al respecto.
Sobre el funcionamiento de la operatoria, Jerez indicó que fue útil a las concesionarias porque vendieron más pero también para los clientes porque lograron ahorros de hasta el 20%, al comprar más baratos los Boden y al sumarle las bonificaciones de las terminales.
Otros empresarios del sector, sin embargo, tienen otra visión. Lascano consideró que vendieron las concesionarias que salieron a comprar Boden por su cuenta. El vocero de Acara, a su vez, dijo que fue más un negocio de Bolsa, para inversores, que aprovecharon la posibilidad de comprar barato.
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