En dos años hicieron cinco sesiones para retocar la reglamentación del Sutrappa

Los últimos dos años de gestión en el municipio estuvieron signados por las marchas y contramarchas en torno del sistema de taxis y remises. En efecto, la muerte de la joven Paulina Lebbos, que aparentemente habría subido a un vehículo trucho antes de su desaparición, disparó la discusión respecto de las falencias que presentaba el transporte público de pasajeros.
A partir de ese hecho, la Provincia, el municipio de la capital y el Concejo Deliberante precipitaron decisiones que con el correr del tiempo debieron ser corregidas en la mayoría de los casos. En marzo de 2006, los ediles dieron el primer paso a lo que hoy sería el Servicio Unico de Transporte Público de Pasajeros (Sutrappa). En una sesión flanqueada por una feroz protesta de choferes, el Concejo flexibilizó algunos artículos originales de la ordenanza de creación del Sutrappa. Así, permitió que unos 6.200 taxis y remises ingresaran al sistema. Para ello, estableció un canon mensual de $ 45 y habilitó que circularan los vehículos con hasta 14 años de antigüedad. Además, fijó un plazo de un año para que los propietarios pintaran sus autos de blanco.
Pero la norma fue modificada el 11 de abril, en una sesión realizada en secreto debido a la presión de los remiseros, que mantenían copado el parque 9 de Julio con sus rodados. Ese día, los ediles unificaron los servicios de taxis y remises. Con esto, se permitió que los autos de alquiler puedan ser abordados en la calle o ser solicitados por teléfono a una agencia. Los choferes, inclusive, podrían elegir trabajar libremente o para empresas. Se estableció, además, que todos los autos deberían comenzar nuevamente los trámites administrativos para obtener una licencia municipal. El cupo fijado fue de 6.400 autos de alquiler.
Pero la reglamentación del servicio único de autos de alquiler volvió a ser retocada por los ediles en agosto de ese año. Otra vez, en sesión, permitieron que alrededor de 830 autos con una antigüedad de más de 14 años ingresaran al Sutrappa. Para ello, tendrían dos meses para poner en orden los papeles del rodado, y un año para cambiar el auto por uno más nuevo.

Más permisos
Pero esa no fue la última modificación que los ediles impulsaron a la norma original. Ya en este año y en medio de los controles para constatar que los taxis hubiesen sido pintados de blanco, el cuerpo deliberativo municipal avaló, en abril, la circulación provisoria de los vehículos cuya licencia ya hubiese caducado.
Con la ordenanza, aprobada sobre tablas, se estimó que se beneficiaba a unos 200 rodados que, sin pasar por un sorteo, podrían ingresar a la legalidad, después de completar los requisitos exigidos por el municipio.