Quieren legalizar a unos 2.100 taxistas que circulan con permisos provisorios

Alrededor de las 15, en un recinto vacío como un páramo, sin público, y en el que sólo había dos policías, un empleado administrativo y un taquígrafo, los concejales de la capital aprobaron ayer tres ordenanzas referidas al Servicio Unico de Transporte Público de Pasajeros (Sutrappa).
Los proyectos incorporados sobre tablas y sin dictamen de comisión (sin debate interno), fueron propuestos por el edil Armando Cortalezzi (PJ). En la primera de las iniciativas se aprobó el ingreso de unos 2.100 vehículos al sistema que, hasta ahora, figuraban en carácter de preinscriptos. A este grupo se le da un plazo de tres meses para pintar los autos de blanco, instalar el taxímetro y comenzar a pagar el canon mensual de $ 45.
En la segunda ordenanza se redujo a un año el plazo para efectuar transferencias de licencias entre propietarios (compra y venta), que antes era de dos años. Y, en la tercera, se avaló una prórroga de tres meses para cambiar el modelo de los vehículos que superan los 14 años de antigüedad.
Al final de la sesión, Cortalezzi mostró satisfacción por la aprobación de sus propuestas. "Será importante que los propietarios de taxis conozcan que los problemas que había en el sistema, ahora tienen una vía de solución, porque aquellos vehículos que estaban preinscriptos no pagaban el canon, ni estaban obligados a pintar sus autos de blanco; en una palabra, no tenían obligaciones, ni derechos", dijo.
Cortalezzi logró que sus proyectos fueran aprobados por un total de 16 ediles presentes en la sesión (no asistió el radical Federico Romano Norri y, al momento de la votación ya se había retirado el bussista Claudio Viña). En soledad, el concejal Eduardo De Zavalía (Partido Laborista) votó en contra. "No comparto que se incorporen al sistema aquellos que no han cumplido, que no han tenido una inscripción estricta y rigurosa. Ahora quieren legalizar automáticamente a quien no cumplió en su momento con todos los requisitos", remarcó. En cambio, marcó diferencias con la reducción a un año de las transferencias. "No afecta al sistema; por eso apoyo esa propuesta -dijo-; al igual que la prórroga para el cambio de modelo".
El radical José Luis Avignone, por su parte, apoyó la idea de Cortalezzi. Detalló que el director de Sutrappa, Adrián Mansilla, había explicado los problemas de los choferes que no pudieron completar los requisitos. "Esto servirá para poner un poco de justicia en las obligaciones de los choferes", señaló. Estos tres temas no tuvieron debate y, al final, la ausencia de público le quitó solemnidad a la última sesión de los ediles que culminarán su gestión en 10 días.