Un error humano provocó el accidente aéreo en San Pablo

San Pablo.- Un error humano fue la causa principal del accidente aéreo ocurrido hace 12 días en el aeropuerto Congonhas, de San Pablo, que dejó unos 200 muertos, aunque también influyó lo corto de la pista, según una revista brasileña que dijo haber accedido a un informe técnico que surgió de las cajas negras del avión de TAM. Por ahora se mantiene en reserva dichas conclusiones acerca del siniestrado Airbus A320.
"Estas informaciones, todavía mantenidas en reserva por la comisión de la Aeronáutica que investiga el accidente, muestran que una de las palancas que regulan el funcionamiento de las turbinas, llamadas manetes, estaba fuera de posición cuando el avión tocó la pista de Congonhas", según la revista Veja, la de mayor tiraje de Brasil.
"El error hizo que las turbinas del Airbus funcionasen en sentidos opuestos: mientras la izquierda ayudaba al avión a frenar, como se quería, la derecha aceleraba", revela la revista.
Ese hecho impidió que el avión frenara, pero el tamaño de la pista, demasiado corta, y la falta de un área de escape fueron decisivos para que el accidente produjese tantas muertes, según la publicación. La nota recuerda que el Airbus estaba volando con el reverso trabado (en la turbina derecha) lo que pudo haber confundido al piloto a la hora del aterrizaje, pues tenía que operar los manetes de forma diferente.

Dos antecedentes
Las investigaciones, según la revista, indican que el avión, que tocó la pista a 240 kilómetros por hora, no derrapó en la pista mojada, ni se registraron fallas en el sistema de frenos del aparato. "Veja" recuerda que otros accidentes ocurrieron por falla en la operación de los manetes del Airbus A320; uno, en Filipinas, en 1998; y otro, en Taiwan, en 2004; pero causaron daños menores. El Airbus A320 de TAM llegó con 187 pasajeros al aeropuerto de Congonhas desde Porto Alegre (sur), tocó pista pero no consiguió detenerse y tras cruzar una avenida se estrelló contra un edificio de la empresa y una estación de servicio aledaños a esa terminal aérea ubicada en una congestionada zona de Sao Paulo y explotó.
El Instituto Técnico Legal de Sao Paulo logró hasta el viernes identificar a 89 cuerpos, a los que se sumaron otros cuatro heridos que fallecieron. El saldo final deberá ser de alrededor de 200 por cuanto ninguno de los 187 pasajeros sobrevivió y no se sabe exactamente cuanta gente había en el edificio o en las calles cercanas al desastre. La cifra definitiva se conocerá cuando concluya la identificación de todos los cuerpos, dijeron las autoridades. (Télam)

SAN PABLO.- La justicia federal brasileña rechazó un pedido de la fiscalía para cerrar definitivamente el aeropuerto de Congonhas, tras la tragedia aérea del 17 de julio.
La decisión fue tomada por el juez Clecio Braschi, de San Pablo, que rechazó un pedido del Ministerio Público Federal para cerrar el aeropuerto de Congonhas, el de mayor movimiento del país. Braschi determinó que de la fase inicial de la investigación sobre el accidente del Airbus de TAM se desprende que no existe pericia firme que permita establecer nexo de causa entre la hipótetica falta de seguridad en la pista y el accidente.
Una de las principales hipótesis sobre el accidente gira en torno a que la pista estaba mojada, sin ranuras suficientes para el drenaje del agua, lo que pudo haber complicado las tareas de freno durante el aterrizaje.
"No parece procedente el argumento de que la pista principal sólo sería segura después de la instalación de ranuras en el pavimento, porque ni siquiera son condición esencial para sacar el agua de la pista", dijo el juez en su fallo.
Los fiscales habían pedido el cierre de las pistas de Congonhas hasta la finalización de las investigaciones, que pueden demandar años. (Télam)