Por el flete y por los Bocade, Tucumán tiene el gasoil más caro de la Argentina

Por distintos motivos, desde mayo de 1994 los tucumanos pagan el gasoil más caro del país. Así lo asevera un estudio realizado por la Federación Económica de Tucumán (FET), que indica que en ese mes, cuando el precio del barril crudo estaba en U$S 14,25, en nuestra provincia el valor del litro de gasoil era de $ 0,29 y en Buenos Aires de $ 0,26. Hoy, el combustible vale $ 1,41 en Tucumán y $ 1,29 en Buenos Aires.
También indica el análisis de la central empresaria que, a partir de los primeros meses del año pasado, cuando el desagio de los bonos se disparó del 4% a 7% hasta superar el 15% en la actualidad, el precio del gasoil tucumano se distanció aún más (negativamente) del de todas las demás provincias.
La FET considera que resulta ilógico que Buenos Aires tenga el precio más barato, cuando es una de las regiones más desfavorecidas por la geografía en cuanto a su distancia de los yacimientos. "En contraposición -siempre según la central empresaria- las zonas adyacentes a Buenos Aires, más cercanas a las fuentes de petróleo soportan este factor adicional de atraso relativo respecto de la zona metropolitana".
En este aspecto, remarca la Federación, el acuerdo de las petroleras consiste en cargar el flete al producto desde las refinerías al punto de consumo y tener precios más o menos similares entre marcas en cada provincia. "No ocurre igual con el flete del crudo a las refinerías, que lo absorben entre todos. De esta manera, la petrolera española que es la ?setter price? o ?marcadora de precios? tiene presencia aun en las regiones más alejadas de sus refinerías". Se destaca en el estudio que las petroleras regionales no pueden actuar como Repsol-YPF por falta de volumen de producto, "pero acatan gustosas el acuerdo, toda vez que las beneficia en su zona de influencia". Así, enfatiza la FET "la conducta monopólica es evidente, pese a ser cuatro las empresas dueñas del mercado".

Las cargas impositivas
En el estudio se especifica que uno de los factores que incide para que el gasoil se constituya en uno de los insumos más caros para numerosos sectores económicos y para que disminuya la calidad de vida de todos los argentinos es la carga impositiva. El precio del gasoil incluye: Impuesto a los Combustibles líquidos y gaseosos (ICLG) Tasa de Infraestructura (TI) Impuesto al Valor Agregado.
Señala la FET que "la TI es una imposición que todos los usuarios del país debemos aportar, se dice, para resolver los problemas recurrentes de inundaciones en la provincia de Buenos Aires". Fue instaurada en junio de 2001 y su valor fijo era de $ 0,05 por litro de gasoil. A partir de abril de 2002 se abandonó el importe fijo y, ahora es de un 18,5% del precio sin impuestos, porcentaje que se mantiene en la actualidad.

Aclaración
Según aclaró una fuente de las petroleras, el criterio que predomina para fijar el precio del gasoil radica en el flete. En este aspecto, "es Buenos Aires la que está más cerca de las plantas de despacho, porque las grandes refinerías están en la ciudad de La Plata".