"No hemos aprendido nada. No me sorprendería que estos accidentes se repitan", señaló el médico emergentólogos, Juan Antonio Masaguer, quien es además presidente del Siprosa.
Según el experto, una de las cosas que causó la tragedia de Camboriú fue la falta de seguridad en el transporte. "Esto sigue igual, sin ningún tipo de control y con muchas deficiencias", dijo."Cuando se realizan viajes tan baratos, se va en desmedro de la seguridad", recalcó el especialista y recordó que esto también tuvo incidencia en el accidente ocurrido en La Cuesta del Totoral, Catamarca, el 15 de setiembre del año pasado, cuando murieron 48 personas de Concepción y aún no hay responsables.
Masaguer, además, se mostró en contra de los colectivos de dos pisos, en el que viajaban las víctimas del choque de Brasil. "Omnibus de cuatro metros tienen el centro de gravedad muy alto y esto va en contra de la seguridad", dijo.
"También influyó el exceso de velocidad; no se respetó la distancia de frenado y, sobre todo no se respetó el descanso de los choferes", reflexionó. "Esto se sigue haciendo en la actualidad", sostuvo y advirtió que en las rutas debería controlarse que no se realicen viajes en estas condiciones.
El director de Transporte de la provincia, Enrique Romero, señaló que, a pesar de los controles que se intensificaron después de la tragedia de Camboriú, muchas empresas los eluden y salen a las rutas por cuenta propia y con muchas deficiencias en la seguridad de los ómnibus.
"Generalmente son las empresas que no parten desde la terminal, porque allí estamos haciendo inspecciones. Algunas salen sin permisos habilitantes por lo que a veces ni siquiera sabemos que existen", remarcó.
"Hasta nos encontramos con agencias de turismo que llevan pasajeros a la costa y después los dejan barados", especificó.
En este sentido, advirtió a los que quieran viajar de vacaciones que averiguen por los antecedentes de la agencia y que tengan cuidado con aquellas que son poco conocidas y cobran muy poca plata por viajes largos. "Para lograr un cambio, todos tenemos que tomar conciencia y ejercer nuestro poder", indicó.
Romero sostuvo que la principal causa del accidente ocurrido el 12 de enero de 2000 fue un error del chofer. "Tres años después seguimos encontrando choferes cansados, que manejan mayor tiempo que el debido y que no tienen el tiempo de descanso obligatorio", recalcó.
Al respecto, señaló que la Dirección de Transporte incrementó los controles a choferes y a colectivos, con apoyo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y de Gendarmería en las rutas.
La inseguridad con que todavía se realizan muchos viajes de turismo, evidencia que aunque se lamentaron 40 muertos, muy poco se aprendió sobre cómo prevenir accidentes.
"Es un peligro viajar por las rutas alternativas"
Si bien hasta hace dos años, las playas brasileñas eran el "boom" para los argentinos en las vacaciones, desde hace un par de veranos los viajes se volvieron más caros y ya son pocos los que pueden vacacionar en el país vecino.
En Tucumán sólo quedó una empresa de turismo que realiza viajes en colectivo a Camboriú. Según informó su gerente, Jorge Burgos, se toman todas las medidas de seguridad para evitar accidentes y para dejar tranquilos a los pasajeros.
Burgos sostuvo que todas las empresas aprendieron después del accidente de Camboriú, que se cobró 40 víctimas tucumanas hace tres años.
Al respecto, el experto en turismo señaló que una de las causas de la tragedia fue que la empresa Giménez Viajes utilizaba una ruta alternativa para llegar a Camboriú. "Las rutas principales de Brasil son más seguras y tienen menos imperfecciones. Son más anchas y rectas, y poseen menos curvas cerradas. Nosotros viajamos por allí, pero la mayoría de las empresas que cobran menos por los viajes no quieren pagar peaje y por eso van por las rutas alternativas, que son muy peligrosas", especificó.
Además, el gerente remarcó que en las rutas principales de Brasil hay más controles y, por lo tanto, mayor seguridad.
Burgos también habló de la importancia de los descansos de los choferes, de que sean reemplazados en un tiempo prudencial y que duerman 12 horas después de un viaje. Respecto a los controles, Burgos señaló que se incrementaron en los últimos tres años, sobre todo en las empresas de turismo nuevas.
Burgos explicó que la gente tuvo un poco de miedo de viajar días después del choque, pero que ahora el problema para veranear en las playas brasileñas es la suba del dólar que encareció los pasajes. Aproximadamente, cuesta $ 697 el viaje en ómnibus, con alojamiento siete noches en Camboriú. Antes salía $ 450.
"Actualmente, un 20% de los turistas tucumanos va a Brasil. El otro 80% prefiere las costas argentinas para veranear este año", indicó el experto. Desde la agencia que tiene a su cargo, parten cerca de 16 pasajeros por día hacia las playas brasileñas.
Las imprudencias de los conductores en las rutas del Brasil siguen siendo una de las principales causas de los accidentes que se producen. Estos percances suceden, especialmente en la ruta BR-470, donde ocurrió la tragedia de los tucumanos.
La Policía del lugar sostuvo que los conductores no respetan las señalizaciones en la zona y conducen a una velocidad más alta de la permitida.
Desde que comenzó este año, el diario "A Noticia", de Santa Catarina, ya informó sobre 42 muertes en siete accidentes producidos en la ruta BR 470. Cuatro de los choques fueron protagonizados por colectivos que llevaban turistas a las playas de Camboriú y de Florianópolis, según informaron fuentes del periódico. Además, en un sólo día se pueden registrar hasta 50 accidentes con heridos leves.
Los efectivos de Brasil sostienen que se trata de una de las rutas mejores señalizadas y que se halla en buen estado. "A pesar de esto, los conductores son imprudentes. Por esto se producen los choques", opinaron.
Pese a que el número de turistas argentinos que transitan por la ruta BR-470 y por las rutas brasileñas en general es mucho menor que en otros años, los policías que controlan el tránsito siguen sosteniendo que los mayores imprudentes son los argentinos.
"Las rutas de Brasil son mejores que las de Tucumán y tienen mejor señalización. Además la ley es más severa. Sin embargo, los tucumanos parecieran no tener respeto a las normas de tránsito. Lo notamos a diario en nuestra provincia", recalcó el emergentólogo Juan Masaguer, presidente del Siprosa.
Apoyo religioso a los familiares
En estos tres años que pasaron desde la tragedia de Camboriú, la hermana mercedaria Berta Amelia Povalej acompañó a los familiares de las 40 víctimas en las marchas que realizaron para pedir justicia.
La religiosa cree que en este tiempo que pasó las autoridades provinciales demostraron que no son responsables a la hora de atender las necesidades de los ciudadanos, sobre todo cuando se trata de cuidar lo más preciado: la vida.
"Nunca sancionaron a la empresa que provocó la tragedia. Si lo hubieran hecho, otras firmas no tendrían la libertad que tienen para seguir trasladando con inseguridad a sus pasajeros. Así continuaremos teniendo accidentes y lamentando víctimas", opinó.
"Se percibe una total desaprensión para con los familiares de las víctimas, a quienes la Justicia no les da una respuesta sobre lo que sucedió", agregó. "La mayor injusticia es que la empresa obligó a todas las familias a pagar la estada en Brasil, cuando se murieron en el camino", relató.Povalej no descarta que autoridades provinciales tengan responsabilidad en la tragedia. "Se les daba muchas permisiones a las empresas de turismo del Mercosur. Debería investigarse", pidió.
