30 Agosto 2006 Seguir en 
La incertidumbre que generan las demoras de los vuelos de Aerolíneas Argentinas, que han llegado a superar las dos horas, entorpece el normal desenvolvimiento de los negocios en la provincia. Así lo entiende el sector empresario nucleado en la Federación Económica de Tucumán.
El secretario general de la institución, Gregorio Werchow, que además es operador turístico, señaló que la situación es complicada. "Este no es un problema que afecta solamente a Tucumán, sino a todas las provincias que están lejos de Buenos Aires. La gente dice: ?para qué me voy a trasladar tan lejos, con tantos inconvenientes que hay?. La consecuencia es que la actividad económica se concentra todavía más en Capital Federal y Gran Buenos Aires", afirmó el dirigente empresarial.
Werchow considera que el problema tiene como origen la falta de una política aerocomercial por parte del Estado nacional. "Pasó que las tarifas estuvieron congeladas durante mucho tiempo; las empresas no pudieron invertir, y entonces hoy, por razones de seguridad, no pueden hacer volar a un número importante de unidades", indicó el empresario. Por otra parte, señaló que esa falta de política aerocomercial también incidió en que Aerolíneas Argentinas mantuviera el monopolio de los vuelos en el país. "En otras partes del mundo, las aerolíneas están subsidiadas. El Gobierno debería pensar en políticas de subsidio, al menos, impositivas, ya que las aerolíneas tienen una carga muy alta de impuestos sólo en combustibles", añadió. "Hoy no tenemos alternativa. La opción, al no haber aviones, es el ómnibus; no hay otra aerolínea volando", lamentó.
Por otra parte, fuentes de la Fuerza Aérea, que controla las operaciones de vuelos en el aeropuerto Benjamín Matienzo, sostuvieron que ayer no sufrieron demoras los vuelos de línea, con excepción del de la tarde. Este demoró entre 10 y 15 minutos el aterrizaje, pero debido a que la quema de cañaverales en el sudeste se extendió hasta la pista, y hubo que sofocar el fuego para que pudiera descender el avión.
El secretario general de la institución, Gregorio Werchow, que además es operador turístico, señaló que la situación es complicada. "Este no es un problema que afecta solamente a Tucumán, sino a todas las provincias que están lejos de Buenos Aires. La gente dice: ?para qué me voy a trasladar tan lejos, con tantos inconvenientes que hay?. La consecuencia es que la actividad económica se concentra todavía más en Capital Federal y Gran Buenos Aires", afirmó el dirigente empresarial.
Werchow considera que el problema tiene como origen la falta de una política aerocomercial por parte del Estado nacional. "Pasó que las tarifas estuvieron congeladas durante mucho tiempo; las empresas no pudieron invertir, y entonces hoy, por razones de seguridad, no pueden hacer volar a un número importante de unidades", indicó el empresario. Por otra parte, señaló que esa falta de política aerocomercial también incidió en que Aerolíneas Argentinas mantuviera el monopolio de los vuelos en el país. "En otras partes del mundo, las aerolíneas están subsidiadas. El Gobierno debería pensar en políticas de subsidio, al menos, impositivas, ya que las aerolíneas tienen una carga muy alta de impuestos sólo en combustibles", añadió. "Hoy no tenemos alternativa. La opción, al no haber aviones, es el ómnibus; no hay otra aerolínea volando", lamentó.
Por otra parte, fuentes de la Fuerza Aérea, que controla las operaciones de vuelos en el aeropuerto Benjamín Matienzo, sostuvieron que ayer no sufrieron demoras los vuelos de línea, con excepción del de la tarde. Este demoró entre 10 y 15 minutos el aterrizaje, pero debido a que la quema de cañaverales en el sudeste se extendió hasta la pista, y hubo que sofocar el fuego para que pudiera descender el avión.
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