Los camioneros amenazan con un paro nacional

El paro de camioneros se va extendiendo a distintas áreas, a lo largo del país, si bien en Tucumán aún no se presentan grandes inconvenientes como consecuencia de la medida.
Los bancos, supermercados y otras actividades que necesitan del servicio de transporte de caudales para sus operaciones comerciales tomaron las precauciones debidas y se desenvolvieron sin mayores dificultades.
Por el contrario, todas las empresas que tienen sus choferes afiliados al Sindicato de Camioneros, seccional Tucumán, debieron soportar retenciones de tareas durante dos horas en cada turno de trabajo, según informó anoche a LA GACETA el secretario general del gremio, Benito Villalba.
Así, entre otras empresas que tuvieron demoras en sus actividades, los camioneros de la recolectora de residuos 9 de Julio no realizaron ayer sus tareas de 6 a 8, de 14 a 16 (turno tarde), ni de 21 a 23.

Aumenta la presión
A nivel nacional, el sindicato de camioneros aumentó ayer la presión en reclamo de mejoras salariales, ya que dejó abierta la posibilidad de llamar a un paro nacional del sector en caso de que no sea atendido su pedido de aumento salarial del orden del 28%, informó la agencia NA.
Así lo advirtió Pablo Moyano, referente de los camioneros e hijo del secretario general de la CGT, Hugo Moyano, en medio de la puja salarial que distintos ramos del gremio de camioneros mantienen con las empresas del sector.
“En diez días vamos a tener un plenario nacional del gremio. En caso de no tener respuestas, no se descarta el paro nacional de toda la actividad”, explicó Pablo Moyano.
Los trabajadores nucleados en la Federación de Camioneros reclaman, además del aumento sobre los salarios básicos, que se integren a los sueldos los $ 260 no remunerativos que ofrecieron las empresas hasta el 28 de febrero.
En este marco, al paro de actividades de los servicios de transporte de caudales -que afectó durante el fin de semana la provisión de dinero en los cajeros automáticos- los gremialistas sumaron hoy el trabajo “a reglamento” en la recolección de residuos -con excepción de Capital Federal-, en la distribución de aguas y gaseosas. Desde la medianoche, el trabajo a reglamento de los camioneros se extendió al transporte de combustibles.