Los agricultores exigen mejoras en los caminos y en el sistema de riego

Productores opinan que los impuestos que pagan al Fisco no siempre vuelven en obras. Se quejan por el mal estado de las rutas, principalmente las secundarias y terciarias. También aseguran que los canales de irrigación en la provincia se encuentran abandonados.

INCONVENIENTE. Los cañeros se quejan por el mal estado de las rutas, principalmente las ubicadas en la zona este de la provincia.(LA GACETA)
INCONVENIENTE. Los cañeros se quejan por el mal estado de las rutas, principalmente las ubicadas en la zona este de la provincia.(LA GACETA)
24 Diciembre 2005
En el sector privado, algunos empresarios no creen que los impuestos que pagan vuelvan en obras para la comunidad. Especialmente lo sienten los productores agropecuarios, que deben ceder un cuarto de sus ingresos al Fisco nacional y provincial.
"Pedimos que se arreglen las rutas que van a Los Ralos y a Ranchillos, porque trasladar la producción a los ingenios es destruir el transporte", expresó Mario Tiseira, presidente de la cooperativa agropecuaria La Merced.
El productor cañero solicitó que, cuando comience la próxima zafra, se pongan en condiciones las rutas alternativas para el transporte de caña. "Serían la 321 a Ranchillas y la 303 a Los Ralos, que presentan situación de desastre, intransitables, con banquinas que no existen", destacó. Sostuvo que se destruyen los vehículos y los transportes, y es más lento el traslado. "Es más caro todo", apuntó.
El cañero Salvador Britz opina que el mal estado de los caminos es un problema grave. "Los únicos caminos que hay los tenemos que utilizar con tractores; los caminos existentes son malos", remarcó.
Dejó en claro que el sector cañero no recibe del Estado una compensación por el pago de sus impuestos. "El Gobierno tendría que darnos caminos alternativos para que los tractores no circulen por las rutas principales. Pero no están arreglados ni los caminos principales, que no tienen banquinas, y mucho menos la red secundaria o terciaria", añadió. Sostuvo que las actividades agrícolas pagan retenciones a las exportaciones, IVA e Ingresos Brutos", y es muy malo lo que nos da el Gobierno a cambio".
El productor cañero Luis González coincidió con el planteo de que los aportes fiscales de los privados deberían transformarse en obras. "Nos interesa el acondicionamiento de rutas y caminos vecinales; entonces, cada comuna también debe hacer el aporte conjuntamente con Vialidad Provincial para que los caminos se adecuen desde la salidas de nuestros campos hasta las entradas a las fábricas", indicó.
González también objetó el sistema de riego en Tucumán. "Hay que ponerle más cuidado y trabajar para que llegue el agua a campos a los que no accede. Faltan trabajos de infraestructura; hay que hacer nuevas acequias, limpiar canales y reflotar el sistema para que pueda llegar", recalcó.
Britz manifestó su preocupación porque el sistema de riego "se encuentra totalmente abandonado". Aseguró que las acequias "se han borrado; al venir tiempos de lluvias, hace unos años, no se hizo el mantenimiento correspondiente, y de ahí el deterioro. Pierde Tucumán y todos, porque en vez de lograr 1.500 kilos de caña por surco, obtenemos 800 kilos", agregó.
Tiseira sugirió que con los planes Interzafra se realice mantenimiento del sistema de riego. "Se ocuparían miles de obreros, con trabajo para mejorar, y devolver a los productores lo que el Estado se lleva", concluyó.

Piden más avances en la obra pública
Los problemas de infraestructura que aún se observan en la provincia afectan en gran medida al transporte de cargas. Entidades como la Federación Económica de Tucumán (FET) se quejan porque las obras para mejorar los caminos en la provincia no muestran demasiados avances. "La obra pública está totalmente estática; es un problema que vamos a atacar de inmediato, porque todos los años termina la zafra y se olvidan de las obras necesarias para el transporte de caña", dijo el presidente de la FET, Humberto Sánchez.
Destacó que la Asociación de Transportistas de Cargas brega para que se eliminen los tractores de rutas. "Pero mientras no exista una estructura de rutas alternativas esto será imposible, por la cantidad de caña que se tira en los ingenios", expresó.
"No hay en Tucumán un parque automotor de camiones como para responder a los volúmenes de cañaque se tiran; además, los cañeros no pueden comprar caminones para usarlos sólo durante tres meses de cosecha", añadió. Sánchez sostuvo que la única alternativa para el traslado de las producciones "son precisamente las rutas que no hacen, o las que están malas de tierra y cuando llueve quedan zanjones".
"No se está trabajando en abssoluto en el desarrollo productivo de la provincia; parece que todos están imbuidos en las Fiestas de fin de año", señaló.
En cuanto al sistema de riego, el titular de la FET hizo hincapié en que los productores pagan por un servicio que no reciben. "Falta el agua, porque El Cadillal abastece para beber", subrayó. Opinó que los impuestos no vuelven en obras en absoluto. "Peor es en el campo, donde tenemos impuesto inmobiliario y tasa comunal, o sea que pagamos dos veces por lo mismo", concluyó Sánchez.

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