01 Octubre 2005 Seguir en 
Piden infraestructura
Por Enrique J. Martinez.
En la zona del Golfo de México pasó la tensión por la amenaza del huracán "Rita" sobre una de las bocas de salida de la exportación de los EEUU, donde el Departamento de Agricultura estima que se logrará la segunda cosecha récord de soja y de maíz en la historia de ese país. El temor era que el fenómeno afectara también los puertos y la logística.
Justamente, este es el reclamo que hace la cadena agroalimentaria de la Argentina: piden obras de infraestructura por U$S 1.650 millones.
Las entidades estiman que, como está cerca la cosecha de los 100 millones de toneladas, se necesitará de transporte adecuado para abaratar los fletes y ampliar las fronteras. Los productores de un sector en expansión son, hoy, los mejores ingredientes del PBI, la exportación y las retenciones.
Hay proyectos en ejecución como el dragado para profundizar la hidrovía por el río Paraná, lo que permitirá navegar a buques de más calado. Por ahí salen el azúcar, el limón y los minerales de exportación.
Otro proyecto es la autopista Rosario-Córdoba. En el NOA ya se habilitó el Paso de Jama y sigue demorado el Belgrano Cargas, que es una gran herramienta desaprovechada por la región. Pero se necesitan más inversiones locales y también extranjeras, las que en 2004 alcanzaron los U$S 4.254 millones, una cifra bastante lejana de los U$S 10.418 que recibió la Argentina en 2000.
Por Enrique J. Martinez.
En la zona del Golfo de México pasó la tensión por la amenaza del huracán "Rita" sobre una de las bocas de salida de la exportación de los EEUU, donde el Departamento de Agricultura estima que se logrará la segunda cosecha récord de soja y de maíz en la historia de ese país. El temor era que el fenómeno afectara también los puertos y la logística.
Justamente, este es el reclamo que hace la cadena agroalimentaria de la Argentina: piden obras de infraestructura por U$S 1.650 millones.
Las entidades estiman que, como está cerca la cosecha de los 100 millones de toneladas, se necesitará de transporte adecuado para abaratar los fletes y ampliar las fronteras. Los productores de un sector en expansión son, hoy, los mejores ingredientes del PBI, la exportación y las retenciones.
Hay proyectos en ejecución como el dragado para profundizar la hidrovía por el río Paraná, lo que permitirá navegar a buques de más calado. Por ahí salen el azúcar, el limón y los minerales de exportación.
Otro proyecto es la autopista Rosario-Córdoba. En el NOA ya se habilitó el Paso de Jama y sigue demorado el Belgrano Cargas, que es una gran herramienta desaprovechada por la región. Pero se necesitan más inversiones locales y también extranjeras, las que en 2004 alcanzaron los U$S 4.254 millones, una cifra bastante lejana de los U$S 10.418 que recibió la Argentina en 2000.
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