21 Septiembre 2005 Seguir en 
La notable evolución de la venta de equipos para automotores con gas natural comprimido (GNC) se frenó en los últimos meses en Tucumán y en todo el país.
De tal forma, también se desaceleró el crecimiento del consumo de GNC, al tiempo que comienza a recuperarse la venta de naftas.
La explicación del fenómeno (que se pensaba iba a seguir en continua expansión por tiempo prolongado), se debe -en buena medida- al aumento en el precio del GNC en las estaciones expendedoras, influenciado por el incremento del fluido en boca de pozo, y en su transporte. En este último aspecto, debido al fideicomiso que se realizó para financiar la ampliación del Gasoducto del Norte. En esta apreciación coinciden el subgerente de Gasnor, Elio Hernández; el secretario de Capega, Hugo Celerino, y los distintos voceros de los fabricantes y de los instaladores de equipos de GNC, consultados por LA GACETA.
"Las naftas no suben de precio desde el momento en que el barril de petróleo tenía un precio internacional de U$S 28, mientras que hoy el barril supera los U$S 66. Creo que la situación que actualmente es desventajosa para el GNC se puede revertir cerca de fin de año", comentó Celerino.Según informes de Gasnor, la evolución de la venta del fluido en la provincia es la siguiente:
1998 (28 millones de m3) a 1999 (33 m/m3), + 18%.
1999 a 2000 (33 m/m3), + 20%.
2000 a 2001 (40 m/m3), + 22%.
2001 a 2002 (49 m/m3), + 16%
2002 a 2003 (57 m/m3)), + 40%.
2003 a 2004 (80 m/m3), + 25%.
2004 a 2005 (estimado 112 m/m3), + 12%.
Los datos están corroborando (salvo un eventual y notable reimpulso en los últimos meses) que el consumo de este año llegaría a tener el menor crecimiento desde 1998. Aunque por el momento la situación no es crítica, de persistir la tendencia negativa podría comenzar a reducirse la cantidad de personal que depende del área.
Las causas reales
Casimiro Pérez, encargado de ventas de Salustri, fabricante y proveedor de equipos de GNC para varias provincias, observó que no obstante registrarse Tucumán una sensible merma en la colocación, en la mayoría de los talleres, en Salta, por el contrario, se está apreciando un incremento.
Un vocero que prefirió permanecer en el anonimato indicó que, no obstante existir causas reales para que se desacelere la instalación de equipos y, por ende, el consumo, influyó también que algunos expendedores, en su momento, aumentaron el precio de este combustible más de lo que justificaban las circunstancias. "Con los incrementos de precio, algo exagerados, la gente se mantuvo expectante en cuanto a los beneficios que le podría significar el hecho de convertirse en usuarios de GNC. Hoy, el precio del gas es de aproximadamente el 60% del gasoil, y los vehículos que funcionan con este combustible consumen algo menos que los se mueven con GNC. Todo esto influyó para que se frene el período de auge que vivía nuestro sector", detalló la fuente.
De tal forma, también se desaceleró el crecimiento del consumo de GNC, al tiempo que comienza a recuperarse la venta de naftas.
La explicación del fenómeno (que se pensaba iba a seguir en continua expansión por tiempo prolongado), se debe -en buena medida- al aumento en el precio del GNC en las estaciones expendedoras, influenciado por el incremento del fluido en boca de pozo, y en su transporte. En este último aspecto, debido al fideicomiso que se realizó para financiar la ampliación del Gasoducto del Norte. En esta apreciación coinciden el subgerente de Gasnor, Elio Hernández; el secretario de Capega, Hugo Celerino, y los distintos voceros de los fabricantes y de los instaladores de equipos de GNC, consultados por LA GACETA.
"Las naftas no suben de precio desde el momento en que el barril de petróleo tenía un precio internacional de U$S 28, mientras que hoy el barril supera los U$S 66. Creo que la situación que actualmente es desventajosa para el GNC se puede revertir cerca de fin de año", comentó Celerino.Según informes de Gasnor, la evolución de la venta del fluido en la provincia es la siguiente:
1998 (28 millones de m3) a 1999 (33 m/m3), + 18%.
1999 a 2000 (33 m/m3), + 20%.
2000 a 2001 (40 m/m3), + 22%.
2001 a 2002 (49 m/m3), + 16%
2002 a 2003 (57 m/m3)), + 40%.
2003 a 2004 (80 m/m3), + 25%.
2004 a 2005 (estimado 112 m/m3), + 12%.
Los datos están corroborando (salvo un eventual y notable reimpulso en los últimos meses) que el consumo de este año llegaría a tener el menor crecimiento desde 1998. Aunque por el momento la situación no es crítica, de persistir la tendencia negativa podría comenzar a reducirse la cantidad de personal que depende del área.
Las causas reales
Casimiro Pérez, encargado de ventas de Salustri, fabricante y proveedor de equipos de GNC para varias provincias, observó que no obstante registrarse Tucumán una sensible merma en la colocación, en la mayoría de los talleres, en Salta, por el contrario, se está apreciando un incremento.
Un vocero que prefirió permanecer en el anonimato indicó que, no obstante existir causas reales para que se desacelere la instalación de equipos y, por ende, el consumo, influyó también que algunos expendedores, en su momento, aumentaron el precio de este combustible más de lo que justificaban las circunstancias. "Con los incrementos de precio, algo exagerados, la gente se mantuvo expectante en cuanto a los beneficios que le podría significar el hecho de convertirse en usuarios de GNC. Hoy, el precio del gas es de aproximadamente el 60% del gasoil, y los vehículos que funcionan con este combustible consumen algo menos que los se mueven con GNC. Todo esto influyó para que se frene el período de auge que vivía nuestro sector", detalló la fuente.
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