Fracasó la licitación de la ruta 38 por un paro

Las expectativas de los habitantes del sur de la provincia sufrieron un nuevo cachetazo. La Dirección Nacional de Vialidad suspendió la licitación de la reparación integral de la actual ruta 38, que debía realizarse ayer en Buenos Aires.
Las medidas de fuerza que lleva adelante el personal de la agencia Télam fueron el argumento esgrimido por el organismo nacional. Desde la oficina de prensa de la repartición adujeron que, a raíz del paro, no pudieron concretar la publicación de los avisos de la licitación en los medios gráficos. "Ante la falta de cumplimiento de un procedimiento administrativo indispensable, se postergaron las 10 licitaciones previstas", respondieron ante una consulta telefónica de LA GACETA.
La licitación de las obras de repavimentación de la vieja ruta 38 se iba a concretar, en principio, el 6 de mayo. Pero cinco días antes de esa fecha, imprevistamente, Vialidad Nacional suspendió el acto administrativo. Luego se dispuso que la apertura de sobres con las ofertas se realizara ayer, lo que tampoco sucedió.
La noticia de la nueva postergación tardó en ser digerida en el Poder Ejecutivo. El propio gobernador José Alperovich se mostró sorprendido por la novedad. "Lamento muchísimo esta nueva postergación, pero confío en que el proceso se retrase sólo por unos días", expresó el mandatario provincial.Los voceros de Vialidad Nacional explicaron que aún no tienen confirmación respecto de la fecha prevista para realizar la licitación. Adelantaron, además, que durante la próxima semana estarían en condiciones de anunciar el nuevo cronograma.

Falta de seriedad
"No dejamos de sorprendernos, porque no hay argumentos sólidos como respuesta. O es muy poco serio el trabajo o tendremos que interpretar que desde el Gobierno nacional le dan poca importancia a esta obra", sostuvo el presidente del Centro de Defensa Comercial del Sur, Miguel Abboud. El empresario fue uno de los promotores de la campaña que en 2004 permitió recolectar 40.000 firmas en favor de la construcción de la nueva traza de la ruta 38. Tras tomar conocimiento de la postergación, reconoció que en las ciudades del sur reina un ambiente de preocupación. "Es una obra que necesitamos con carácter de urgente, porque la actual calzada no está demarcada y ni siquiera hay señalización. Además, ya comenzó la zafra y al tránsito se suman las rastras cañeras", resaltó Abboud.

El 27 se abrirán los sobres con las propuestas para las 3.000 viviendas
Los sobres con las ofertas para la construcción de Lomas de Tafí serán abiertos finalmente el lunes 27. La postergación se fundamentó en la reformulación de los trámites tras la sanción de la ley que reemplazó el decreto de necesidad y urgencia del Poder Ejecutivo, realizada por la Cámara.
El cambio de norma obligó a que se respete el plazo de ocho días desde la publicación para el comienzo de su vigencia. El nuevo texto mantiene la autorización al Gobierno para que las adjudicaciones se realicen en forma directa, sin pasar por la licitación pública. Las 3.000 viviendas se dividieron en diez sectores, y por cada uno se podrá presentar una oferta por empresa.
El interventor del Instituto Provincial de la Vivienda (IPV), Gustavo Durán, confirmó que ya fueron cursadas las invitaciones a 20 empresas para que presenten sus ofertas , por un valor total de $ 200 millones. En esta etapa sólo se adjudicará la construcción de las casas, y en el futuro se hará lo propio con la infraestructura primaria del barrio, para lo cual se invitará a otro listado de empresas.
Algunas se repetirán entre una nómina y otra, mientras que podría haber nuevas, como la firma Helguera, especializada en este último aspecto, pero no en viviendas. Los pliegos han sido corregidos incorporando las observaciones efectuadas por el Tribunal de Cuentas, que exigió numerosos cambios por defectos técnicos, legales y formales. También se incluyó la exigencia (aprobada en la ley) a las empresas seleccionadas y contratadas en forma directa a subcontratar el 30% de la ejecución de las obras en otras firmas de menor envergadura."Todas las firmas invitadas tienen capacidad y antecedentes para hacerse cargo de los trabajos. No sé si hubiésemos tenido tantas empresas participando, llamando a una licitación. La ley confirma el espíritu del pliego, no hay ningún condicionante técnico nuevo, y no creo que haya ningún problema por la subcontratación del 30% de la obra", sostuvo el titular del IPV.
Durán dijo que no aceptará que las empresas contratadas directamente se subcontraten entre ellas, pero aclaró que no cree que eso suceda.
"Mi intuición es que si el presidente Néstor Kirchner anuncia el Plan Federal II, van a faltar empresas para hacer los trabajos. Ni bien se lo ponga en vigencia, firmaremos convenios específicos para construir más casas. Nos estamos preparando para esa etapa con la expropiación y compra de los terrenos, para volcar allí los fondos nacionales", afirmó.Durán dijo que no aceptará que las empresas contratadas directamente se subcontraten entre ellas, pero aclaró que no cree que eso suceda. "Mi intuición es que si el presidente Néstor Kirchner anuncia el Plan Federal II, van a faltar empresas para hacer los trabajos. Ni bien se lo ponga en vigencia, firmaremos convenios específicos para construir más casas. Nos estamos preparando para esa etapa con la expropiación y compra de los terrenos, para volcar allí los fondos nacionales", afirmó.