ZOZOBRA. La protesta afecta a 600.000 pasajeros en Tucumán. LA GACETA / FOTO DE ANTONIO FERRONI
“Queremos tratar de perjudicar a los usuarios lo menos posible, porque ellos no tienen la culpa de que no nos paguen el sueldo”, así justificó César González, secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), la medida de fuerza tomada ayer por el gremio ante la mora en el pago del sueldo de marzo: no circularán los colectivos entre las 9 y las 12, como tampoco entre las 17 y las 20. Durante esas horas durante la mañana y la tarde los choferes de cada línea realizarán asambleas en las terminales de cada firma.
El conflicto del transporte público volvió a estallar este mes porque los empresarios del transporte público reiteraron sus advertencias desde mediados de marzo: afirman que no tienen fondos para hacer frente al pago de los sueldos.
La planilla salarial de los 3.600 trabajadores del sector asciende a $ 300 millones. La situación empeoró respecto al año pasado: en 2020, pese a la caída de la recaudación, la suma de los subsidios nacionales y provinciales alcanzaba para cubrir los salarios. La demora en la llegada de los fondos había derivado, sin embargo, en una seguidilla de protestas mes a mes, por lo que hubo 64 días de paro. Este año el panorama se agravó: los $ 146,4 millones que asigna la Nación y los $ 81 millones de la provincia, es decir, $ 227,4 millones, no cubren el pago de salarios. La postura de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) apunta a la caída en la venta de boletos por la pandemia, las tarifas congeladas, los subsidios reducidos año a año en términos reales y a la gran inflación en los insumos. Los empresarios apuntaban, como medida de coyuntura hasta alcanzar medidas de fondo, a que la Provincia asigne la totalidad de subsidios al transporte fijadas en el Presupuesto 2021, llevando los subsidios mensuales locales de $ 81 millones a $ 165 millones. Un reclamo histórico de las empresas del interior apunta a la inequidad en el reparto de los subsidios nacionales: las empresas porteñas concentran el 86% de los fondos, mientras que el saldo se distribuye entre 23 provincias aún cuando los colectivos de las líneas porteñas alcanza el 55% del total en el país.
Ocaranza: las combis del municipio, listas para funcionar
El secretario de Gobierno, Rodolfo Ocaranza, afirmó que el Municipio tiene preparado un servicio de contingencia en caso de paro de transporte, con más de 150 combis y minibuses para cubrir los recorridos. Como las medidas de UTA son asambleas por franjas horarias, no entrarán en vigencia. Si el lunes hay paro, saldrán a la calle.
