Un inicio alentador en el Turismo Nacional

Lo que se vio en el primer día de actividad en el Turismo Nacional es alentador e ilusiona al máximo. Mientras la situación económica del país es difícil, los deportes motor viven quizás con más dificultad que otros las crisis de los billetes. Sin embargo, en Bahía Blanca, donde comienza el calendario de 12 fechas, la categoría anunció con orgullo que 76 de los 80 autos que se habían anotado participaron ayer en los ensayos. De ese total, 41 máquinas son de la Clase 2, y entre ellas están los Ford Fiesta Kinetic de Maximiliano Bestani y de los hermanos Rotondo, Facundo y Juan Pablo.

Esos números indican que, para la divisional menor, es el mejor inicio de temporada desde 2012. En marzo de ese año, la clase tuvo 45 máquinas en competencia. Así que los números son buenos indicios para la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (Apat): aparentemente la tarea de tener un buen parque automotor en cada carrera no será tan ardua.

Es que dejar caer a la “categoría espectáculo” no es una opción para nadie en el automovilismo argentino. Ni para pilotos, dirigentes y público porque sigue ofreciendo el show del “chapa chapa” y la magnífica visual de las filas indias en distintas zonas de los autódromos, muy diferentes a la soledad de una máquina que se escapa en la punta, como pasa en otras categorías nacionales.

Precisamente en ese sentido, el de maniobrar en esas situaciones, es que Bestani quiere mejorar para lo que se viene durante el fin de semana. “Maxi” debutará en un equipo y conducirá un nuevo modelo de coche. “El auto está muy bien. Voy a tratar de mejorar en las maniobras”, explicó. Y se mostró sorprendido también por la excelente cantidad de autos. “Fueron muchísimos y hay muchos pilotos nuevos”, destacó el integrante del Ale Bucci Racing por la presencia de colegas del TC 2000 y Top Race.

“Juampi” terminó más confiado que su hermano “Facu”, ambos en el DG Motorsport, luego de los ensayos en la pista del autódromo “Ezequiel Crisol”. “Fue bastante lógico el tiempo que logré. Cuando cambié los neumáticos, no por nuevos, sino por unos buenos, mejoré. Eso me dejó a unas seis décimas del más rápido”, estimó “Juampi” que tuvo como mejor tiempo de giro 1’20”7/10.