Semipeatonales: del rechazo al amor hay un solo paso

Al principio causaron desconcierto y descontento; de a poco, los peatones se les empezaron a animar y ya forman parte de la vida del centro de la ciudad.

REPLETA. Decenas de personas transitan por la semipeatonal que corre por San Martín al 500, junto a la clausurada iglesia de San Francisco.
REPLETA. Decenas de personas transitan por la semipeatonal que corre por San Martín al 500, junto a la clausurada iglesia de San Francisco.
11 Enero 2020

Transformaron el paisaje céntrico en 2019. Pero en un primer momento arreciaron las quejas. Los automovilistas estaban molestos porque había menos espacio para circular e, incluso, para (mal) estacionar. 

Los taxistas inclusive a cortar la esquina de 25 de Mayo y San Martín para exigir que no las construyan. Sin embargo, el tiempo pasó y la relación entre los tucumanos y las semipeatonales fue cambiando. 

Al principio, pocos las usaban. Hoy, en los horarios pico, lucen repletas de caminantes. Sigue siendo bastante habitual que los motociclistas las aprovechen como estacionamientos improvisados (principalmente los fines de semana). 

Pero es indudable que ya forman parte de la vida urbana de los tucumanos. Acá, un registro fotográfico que muestra lo bien y lo mal que las empleamos.

Galería 5 fotos MAL. Un ciclista avanza por la semipeatonal de San Martín; su infracción es doble: circula por un espacio peatonal y lo hace en dirección contraria al tránsito vehicular.
LAS MOTOS, SIEMPRE LAS MOTOS. Dos jóvenes caminan por 25 de Mayo al 200; uno de ellos empuja una moto; al menos va de a pie.
LA IMPORTANCIA DE LAS RAMPAS. Gracias a la rampa de 25 de Mayo y Mendoza, esta mujer puede ingresar a la peatonal.
OJALÁ HICIESEN MÁS RAMPAS. Una mamá intenta subir a la vereda con el coche; la maniobra sería más sencilla si contase con una estructura adecuada en lugar del cordón cuneta.
COLORIDA Y CALUROSA TARDE DE ENERO. Un vendedor ambulante ofrece globos y le pone color a la esquina de 25 de Mayo y San Martín.
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