El Gobierno tiene vía libre para adquirir el helicóptero Bell 407, modelo 2004, cotizado en poco más de U$S 1,6 millón. La compra directa a la empresa porteña Módena Auto Sport fue aprobada sin objeciones por el Tribunal de Cuentas la semana pasada, mediante el acuerdo 785.
La operación se concretará a través de la Dirección Provincial de Aeronáutica. La empresa elegida es la única representante en el país de Bell Helicopter Textron, y se domicilia en avenida Figueroa Alcorta 2.270 de la Capital Federal. En el mismo acuerdo, el órgano de contralor autorizó que se contrate con la firma Helicenter SA la prestación de servicios de mantenimiento y alistamiento por casi U$S 24.000, por ser el único centro habilitado por la empresa constructora de la nave para atender esas tareas.
La decisión del gobernador José Alperovich fue cuestionada por diversos sectores de la oposición, que criticaron que se destinen fondos con ese fin y se descuiden otras urgencias. Desde el Ejecutivo se justificó la medida en el hecho de que será posible llevar servicios sanitarios y sociales a las poblaciones de alta montaña y en situaciones de crisis. Además, en que el parque aéreo de la provincia está destruido.
Detalles técnicos
La nave tiene capacidad para un piloto y seis acompañantes, y puede ser acondicionada para llevar dos camillas. Once aparatos de estas características fueron adquiridos por distintas provincias, incluyendo Salta, Chubut y Buenos Aires. El Bell 407 está provisto con un motor Rolls Royce, y su velocidad de crucero alcanza los 200 km/h. Tiene 12,7 metros de largo por 3 de alto, y una capacidad de carga de 800.000 kilos. Fue el vehículo salteño, donde el presidente Néstor Kirchner sufrió un percance que lo obligó a aterrizar de emergencia a fines del año pasado.
La gestión final para adquirir el vehículo está en manos del director de Aeronáutica, capitán (r) Gustavo Turco. Como parte de pago, el funcionario podrá entregar la aeronave marca Raca Hughes 500C, matrícula LV-LON, y el lote de partes del helicóptero accidentado Bell 206 por la suma de 173.850 dólares. La cifra fue reconocida por el Tribunal de Cuentas, atento a la cotización oficial existente. Pero en el decreto del Gobierno la cifra estaba emitida en pesos en vez de dólares, lo que causó confusión.
La corrección de este punto es una condición previa a la ejecución de la compra. Si no se realiza, cae toda la operación. La institución de control encomendó a su contador fiscal general para que verifique el cumplimiento de esta exigencia antes del desembolso del dinero, en el acuerdo que fue firmado el pasado 12 por Sergio Díaz Ricci, Miguel Chaibén Terraf y Darío Domingo de Prada.
Medida excepcional
El PE exceptuó a la repartición de Turco de las restricciones administrativas para efectuar la contratación directa, y dispuso la implementación de una partida presupuestaria para encarar esta adquisición. Tanto la Dirección de Aeronáutica (dependiente de la Secretaría General de la Gobernación) como las áreas de Salud y de Defensa Civil fundamentaron razones de necesidad y urgencia para la compra del helicóptero.
La operación se concretará a través de la Dirección Provincial de Aeronáutica. La empresa elegida es la única representante en el país de Bell Helicopter Textron, y se domicilia en avenida Figueroa Alcorta 2.270 de la Capital Federal. En el mismo acuerdo, el órgano de contralor autorizó que se contrate con la firma Helicenter SA la prestación de servicios de mantenimiento y alistamiento por casi U$S 24.000, por ser el único centro habilitado por la empresa constructora de la nave para atender esas tareas.
La decisión del gobernador José Alperovich fue cuestionada por diversos sectores de la oposición, que criticaron que se destinen fondos con ese fin y se descuiden otras urgencias. Desde el Ejecutivo se justificó la medida en el hecho de que será posible llevar servicios sanitarios y sociales a las poblaciones de alta montaña y en situaciones de crisis. Además, en que el parque aéreo de la provincia está destruido.
Detalles técnicos
La nave tiene capacidad para un piloto y seis acompañantes, y puede ser acondicionada para llevar dos camillas. Once aparatos de estas características fueron adquiridos por distintas provincias, incluyendo Salta, Chubut y Buenos Aires. El Bell 407 está provisto con un motor Rolls Royce, y su velocidad de crucero alcanza los 200 km/h. Tiene 12,7 metros de largo por 3 de alto, y una capacidad de carga de 800.000 kilos. Fue el vehículo salteño, donde el presidente Néstor Kirchner sufrió un percance que lo obligó a aterrizar de emergencia a fines del año pasado.
La gestión final para adquirir el vehículo está en manos del director de Aeronáutica, capitán (r) Gustavo Turco. Como parte de pago, el funcionario podrá entregar la aeronave marca Raca Hughes 500C, matrícula LV-LON, y el lote de partes del helicóptero accidentado Bell 206 por la suma de 173.850 dólares. La cifra fue reconocida por el Tribunal de Cuentas, atento a la cotización oficial existente. Pero en el decreto del Gobierno la cifra estaba emitida en pesos en vez de dólares, lo que causó confusión.
La corrección de este punto es una condición previa a la ejecución de la compra. Si no se realiza, cae toda la operación. La institución de control encomendó a su contador fiscal general para que verifique el cumplimiento de esta exigencia antes del desembolso del dinero, en el acuerdo que fue firmado el pasado 12 por Sergio Díaz Ricci, Miguel Chaibén Terraf y Darío Domingo de Prada.
Medida excepcional
El PE exceptuó a la repartición de Turco de las restricciones administrativas para efectuar la contratación directa, y dispuso la implementación de una partida presupuestaria para encarar esta adquisición. Tanto la Dirección de Aeronáutica (dependiente de la Secretaría General de la Gobernación) como las áreas de Salud y de Defensa Civil fundamentaron razones de necesidad y urgencia para la compra del helicóptero.







