Se frenó la venta de 0 km en noviembre

La baja de impuestos que anunció el Gobierno para el sector automotriz lejos de provocar una mejora en las ventas, derivó en una repentina parálisis. Así lo reveló el reporte de noviembre de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la Argentina (Acara), que reflejó una menor cantidad de compra de vehículos 0 km respecto del mes pasado.

Fue el tercer mes con la caída más pronunciada de ventas después de febrero y abril, los peores registros del año.

Sin embargo, el sector aún sigue siendo optimista ya que, si se comparan los datos de noviembre con igual mes del año pasado, se experimentó una suba del 19,9 %. Esto hace prever a los empresarios que el mercado automotor argentino cerrará el año con niveles récord.

En este sentido, Acara recordó que en noviembre del año pasado se habían patentado 59.926 unidades. Y destacó que el acumulado de los 11 meses transcurridos del año arroja una cifra de 852.126 automóviles registrados, lo que consolida una suba del 27,3% en forma interanual.

Estos porcentajes se deben al gran desempeño del sector en los meses anteriores: de mayo a octubre las ventas oscilaron entre los 77.000 vehículos y los 87.000. Y a que en 2016 entre enero y noviembre se habían patentados 669.368 vehículos, señaló la entidad en un comunicado de prensa. “La fuerte demanda continúa, y lo que creíamos que iba a ser un techo de 900.000 unidades aparece ahora como el piso de lo que será el segundo mejor año de la historia del sector”, señaló el presidente de Acara, Dante Álvarez.

En el caso de Tucumán, se vendieron en noviembre 2.314 vehículos, es decir, un 3,2% del porcentaje total a nivel nacional. De esta manera, la provincia se posicionó en el sexto lugar del ranking nacional, después de Mendoza, Santa Fe, Córdoba, Capital Federal y Buenos Aires.

La baja estacional

Entre las principales razones de la caída puntual que tuvo noviembre, se mencionó la baja de impuestos para el sector que anunció el Gobierno.

Según los analistas del sector, los compradores estarían apostando al “wait and see” (esperar y mirar). Ocurre que la quita de alícuota del 10% en el sector derivaría en una baja de los precios de los 0 km, que comenzarían a verse recién en los próximos meses.

Al parecer, según consideran los expertos, el Gobierno anunció la modificación de los gravámenes internos a los 0 km de manera tan anticipada que terminó provocando que comiencen a frenarse algunas decisiones de compra. Esto es así dado que la quita del tributo que hoy afecta a los vehículos que sufren una alícuota del 10% comenzará a regir recién a principios de 2018. El problema es que el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, brindó los detalles del borrador que se iba a enviar al Congreso a fines de octubre.

Las marcas elegidas

Las terminales que mejor desempeño tuvieron en noviembre fueron Volkswagen, Chevrolet, Renault, Fiat, Ford y Toyota.

La automotriz alemana mantuvo la tendencia del mes pasado y fue la que más vehículos vendió, con 11.192 unidades. De esta forma, revirtió su performance del mismo mes de 2016 cuando quedó por detrás de Renault y de Chevrolet. Justamente, esta última marca fue la segunda que mayores ventas realizó en el undécimo mes del año: 10.538.

Renault tuvo la particularidad de ser la tercera automotriz que mayores patentamientos realizó pero que vendió menos que el mismo mes de 2016 (casi todas las marcas vendieron más) y que octubre pasado, con 8.367.

Por su parte, Fiat patentó 8.124 unidades. Y Ford cayó del tercer al quinto puesto de marcas que más vendieron en relación al mes pasado: bajó de 9.836 a 7.980. Toyota fue la sexta terminal que mejor se posicionó en ventas con 7.391 vehículos. Estas seis marcas junto a Peugeot (5.445 patentamientos) son las que más unidades venden.