08 Abril 2017 Seguir en 
PREVIA. Mientras Orly Terranova supervisa, Pastoriza Ferro (centro) explica su pista. la gaceta / fotos de mariana apud
Cuando una prueba internacional desembarca en el autódromo de Las Termas, siempre hay una tonada tucumana. Carlos Pastoriza Ferro se suma al cuerpo de banderilleros que una vez más presta servicio en MotoGP y a Juan Fucho que fue preparador de Camilo Echeverría en el Mundial de Autos de Turismo.
El piloto de enduro fue convocado para diagramar el circuito de Súper Enduro que montó al final del playón del autódromo. “Será una competencia de 15 minutos, más dos vueltas. Largan todos juntos y gana el que llega primero.” Así de simple será la prueba que comenzará a las 17.
Sin embargo, la simplicidad del relato queda en la nada cuando se observa por dónde pasarán las motos. Primero deberán saltar del escenario de casi dos metros, después tendrán que atravesar enormes escombros para llegar a una de las dos rampas por las que deberán saltar. Y no se termina allí porque, para cerrar el recorrido, esperan varios troncos irregularmente colocados.
“Usamos cuatro camiones de arena, ocho de escombros, 12.000 kilos de troncos, 70 gomas de camión y 250 de autos”, describió Pastoriza Ferro, que no tuvo respiro durante la jornada previa.
“Tuve una reunión con Alfredo Gómez y Paul Torres. Les encantó el circuito, pero me dieron un par de sugerencias para hacerlo más seguro”, explicó el dueño de la tonada tucumana en el MotoGP. Los españoles, profesionales del Súper Enduro, serán los principales candidatos a la victoria en la competencia. Cristian Arriegada será el representante nacional que intentará batir a los experimentados.
El piloto de enduro fue convocado para diagramar el circuito de Súper Enduro que montó al final del playón del autódromo. “Será una competencia de 15 minutos, más dos vueltas. Largan todos juntos y gana el que llega primero.” Así de simple será la prueba que comenzará a las 17.
Sin embargo, la simplicidad del relato queda en la nada cuando se observa por dónde pasarán las motos. Primero deberán saltar del escenario de casi dos metros, después tendrán que atravesar enormes escombros para llegar a una de las dos rampas por las que deberán saltar. Y no se termina allí porque, para cerrar el recorrido, esperan varios troncos irregularmente colocados.
“Usamos cuatro camiones de arena, ocho de escombros, 12.000 kilos de troncos, 70 gomas de camión y 250 de autos”, describió Pastoriza Ferro, que no tuvo respiro durante la jornada previa.
“Tuve una reunión con Alfredo Gómez y Paul Torres. Les encantó el circuito, pero me dieron un par de sugerencias para hacerlo más seguro”, explicó el dueño de la tonada tucumana en el MotoGP. Los españoles, profesionales del Súper Enduro, serán los principales candidatos a la victoria en la competencia. Cristian Arriegada será el representante nacional que intentará batir a los experimentados.
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