09 Abril 2004 Seguir en 
Después de tres meses de escasa actividad, los talleres de reconversión de autos para funcionar con Gas Natural Comprimido (GNC) están recuperando su ritmo habitual de trabajo, según revelaron fuentes del sector.
Tucumán cuenta con entre 31.000 y 32.000 vehículos con GNC sobre un parque automotor total de 170.000 rodados, según señalaron las distintas fuentes consultadas por LA GACETA. Asimismo, el promedio de autos que se convierte a GNC es de unos 1.000 por mes.
"La actividad comenzó a disminuir desde la segunda quincena de enero hasta hace 15 días, pero es normal para la época. Además, en marzo siempre la gente invierte menos en sus vehículos ya que destina el dinero a los gastos del comienzo de las clases", comentó Marcelo Mittelmann, de un taller de reconversión a GNC.
Luis Ahumada, propietario de otro taller, también admitió que hubo una baja y la adjudicó a las versiones que circularon en los últimos tiempos sobre posibles aumentos exorbitantes o desabastecimiento, como consecuencia de la crisis energética. "Desde el propio Gobierno nacional se llegó a decir que el GNC iba a costar $ 2 el metro cúbico o que se iba a cortar el suministro durante los meses de invierno", recordó.
Ahumada indicó que desde hace quince días, se trabaja con normalidad a la par que se fueron diluyendo las versiones alarmistas. "Ahora ya se sabe que hay un precio nuevo, con un aumento mínimo y que el suministro estará asegurado para toda la temporada invernal", destacó.
Roberto Brunella, dueño de otro taller, señaló que en su caso no hubo un gran descenso de la cantidad habitual de vehículos que convierte a GNC por mes. "El único período en que se notó cierta quietud fue en la segunda quincena de marzo; de ahí en más, se volvió a los promedios de siempre", dijo.
Luis Hourcade -dueño de un taller y de una estación de servicio de GNC- explicó que la baja estacional es natural y que ocurre siempre en marzo, por el comienzo de las clases. Admitió que este año fue más fuerte debido a la incertidumbre respecto del precio y de la continuidad del suministro, pero, al igual que sus colegas, afirmó que la actividad se está recuperando.
Particulares
De acuerdo con la información brindada por los empresarios, prácticamente la totalidad de los vehículos que se convierten a GNC pertenece a particulares. Se trata tanto de autos como de camionetas. Ocurre que los taxis y remises fueron los primeros en cambiarse al gas. La refinanciación ayudó a impulsar la reconversión de vehículos. Sin embargo, según las fuentes, el 90% de los propietarios hace el cambio al contado.
Tucumán cuenta con entre 31.000 y 32.000 vehículos con GNC sobre un parque automotor total de 170.000 rodados, según señalaron las distintas fuentes consultadas por LA GACETA. Asimismo, el promedio de autos que se convierte a GNC es de unos 1.000 por mes.
"La actividad comenzó a disminuir desde la segunda quincena de enero hasta hace 15 días, pero es normal para la época. Además, en marzo siempre la gente invierte menos en sus vehículos ya que destina el dinero a los gastos del comienzo de las clases", comentó Marcelo Mittelmann, de un taller de reconversión a GNC.
Luis Ahumada, propietario de otro taller, también admitió que hubo una baja y la adjudicó a las versiones que circularon en los últimos tiempos sobre posibles aumentos exorbitantes o desabastecimiento, como consecuencia de la crisis energética. "Desde el propio Gobierno nacional se llegó a decir que el GNC iba a costar $ 2 el metro cúbico o que se iba a cortar el suministro durante los meses de invierno", recordó.
Ahumada indicó que desde hace quince días, se trabaja con normalidad a la par que se fueron diluyendo las versiones alarmistas. "Ahora ya se sabe que hay un precio nuevo, con un aumento mínimo y que el suministro estará asegurado para toda la temporada invernal", destacó.
Roberto Brunella, dueño de otro taller, señaló que en su caso no hubo un gran descenso de la cantidad habitual de vehículos que convierte a GNC por mes. "El único período en que se notó cierta quietud fue en la segunda quincena de marzo; de ahí en más, se volvió a los promedios de siempre", dijo.
Luis Hourcade -dueño de un taller y de una estación de servicio de GNC- explicó que la baja estacional es natural y que ocurre siempre en marzo, por el comienzo de las clases. Admitió que este año fue más fuerte debido a la incertidumbre respecto del precio y de la continuidad del suministro, pero, al igual que sus colegas, afirmó que la actividad se está recuperando.
Particulares
De acuerdo con la información brindada por los empresarios, prácticamente la totalidad de los vehículos que se convierten a GNC pertenece a particulares. Se trata tanto de autos como de camionetas. Ocurre que los taxis y remises fueron los primeros en cambiarse al gas. La refinanciación ayudó a impulsar la reconversión de vehículos. Sin embargo, según las fuentes, el 90% de los propietarios hace el cambio al contado.







