Propuesta para la apertura de las calles Córdoba y Mendoza

Desde hace algunos años, las sucesivas administraciones provinciales y municipales vienen reclamando la cesión de terrenos para la apertura de las calles Mendoza y Córdoba a la altura de Marco Avellaneda y Suipacha. Esas arterias están cortadas porque en esa zona (de la ex estación Central Córdoba) están emplazadas las vías del Ferrocarril Belgrano.
El concejal republicano, Miguel Brito, quien secretario de Obras Públicas durante la gestión de Antonio Domingo Bussi, vuelve a la carga con el ansiado proyecto. Según el edil, la apertura de esas dos arterias propiciaría una mayor fluidez al tránsito vehicular.
"El municipio, a través de las reparticiones pertinentes, deberá desarrollar un plan acorde con las exigencias y los lineamientos nacionales. En virtud de la afinidad política entre la Provincia y la Nación, pido que se aúne esfuerzos para llevar a cabo este cometido", manifestó.

Trámites engorrosos
Brito admitió que esta iniciativa conllevaría un largo proceso administrativo y que, por ello, sería interesante que hubiera, por lo menos, una apertura parcial, de una de las calles, y en horarios determinados. El concejal bussista también destacó la necesidad de realizar obras de remodelación ferrourbanística ya que, según dijo, sería un paso importante para despegar definitivamente del cinturón de hierro que asfixia a la ciudad."Desde 1999 este emprendimiento se caracterizó por la inacción de las gestiones provincial y municipal, y se privó a los tucumanos de contar con adelantos urbanísticos", aseveró.
El proyecto de ordenanza faculta al Ejecutivo municipal a realizar gestiones para lograr la donación de los terrenos necesarios para el emprendimiento.