Los choferes bolivianos mantienen sus reclamos

La privatización de un puerto chileno reaviva una histórica disputa. El conflicto volvió a afectar el servicio de autotransporte.

LA PAZ.
LA PAZ.
12 Febrero 2004
La Paz.- El gremio de choferes del autotransporte cumplió ayer la segunda jornada de un paro por 48 horas, en Bolivia, pese al preacuerdo al que los dirigentes llegaron con el gobierno del presidente Carlos Mesa. Los transportistas de cargas y de pasajeros mantenían ayer su posición en contra de la desregulación de precios de los combustibles y de otras medidas adoptadas por el gobierno para enfrentar la crisis económica. Este es el conflicto social con mayor repercusión desde que Mesa asumió la Presidencia en octubre, cuando una rebelión popular forzó la renuncia de Gonzalo Sánchez de Lozada.
Las tratativas entre la Confederación de Choferes y los funcionarios del gobierno debían retomarse ayer sobre la base del preacuerdo al que arribaron las partes, el martes. Sin embargo, no se informó respecto de ninguna reunión.
Mientras continúa el paro que afectó principalmente a La Paz, las demás actividades se desarrollan con relativa normalidad; aunque la conducción de la Central Obrera Boliviana (COB) llamó a último momento a una huelga general por 48 horas. La COB había convocado a una movilización en la plaza San Francisco y en la ciudad de El Alto, vecina a La Paz, pero los resultados no fueron los esperados.

El conflicto con Chile
En tanto, Chile reiteró que la decisión de entregar al sector privado el manejo del puerto norteño de Arica no viola el tratado que firmaron Chile y Bolivia en 1904 para establecer las fronteras y para facilitar el tránsito de mercancías. El gobierno del presidente chileno, Ricardo Lagos, puso en marcha un proceso de licitación para la administración del puerto, hasta ahora en manos del Estado. La medida ha sido rechazada por diversos sectores políticos y sociales de Bolivia, país que goza de preferencia comercial en Arica, lo que se ha convertido en un nuevo foco de tensiones entre Santiago y La Paz. Desde hace décadas, Bolivia reclama una salida soberana al mar por territorio chileno. Un vocero de Santiago aseguró que las bases de la licitación garantizan las preferencias acordadas con La Paz. (Reuter-DPA)

Tamaño texto
Comentarios