La inversión de la Nación no favorece a Tucumán

El Plan de Inversión Pública para el período 2004-2006, por el que se establecen las prioridades en obras públicas en el país, relega a Tucumán respecto de otras provincias que integran el Noroeste Argentino (NOA). Esa situación surge del informe dado a conocer por la Secretaría de Política Económica que depende del Palacio de Hacienda de la Nación.
Según ese diagnóstico, el Gobierno nacional destinará para el NOA alrededor de $ 510,7 millones que representa el 14,2% sobre los $ 3.584 millones que se invertirán en el próximo trienio. De ese total, a Tucumán se le asignó poco menos del 1% ($ 32,7 millones) para la construcción de la nueva traza de la ruta nacional 38 y para la reparación de la ruta 157 que une esta ciudad con la localidad de Monteagudo, entre otros trabajos.
La nueva traza de la 38 será adjudicada en abril próximo y se estima que las obras se iniciarán hacia fines de mayo. En cuanto a la 157, la empresa Vialco SA ya inició las tareas.El Plan de Inversión Pública establece la siguiente asignación de partidas para el NOA:
Salta: se destinarán $ 167,8 millones en los próximos tres años. La obra más importante que se ejecutará en ese período es la construcción de la ruta nacional 40 en el tramo que une San Antonio de Los Cobres y el límite con Jujuy que demandará una inversión de $ 53,6 millones.
Jujuy: la administración del gobernador Eduardo Fellner recibirá $ 138,5 millones del Gobierno central. La mayor parte de esos recursos (alrededor de $ 97,8 millones) se destinará durante este año a las obras previstas para la ruta 9, que unirá el Paso de Jama con la capital jujeña.
Catamarca: la administración federal le girará fondos por $ 101,2 millones para que, con la mitad de esa partida, esa provincia pueda avanzar con las obras en la ruta 40, en el tramo que une Río Agua Clara con El Eje.
Santiago del Estero: este distrito dispondrá hasta 2006 alrededor de $ 70,5 millones. Según el plan, unos $ 16,8 millones se asignarán para trabajos en las rutas 95 y 98 que unen a esa provincia con Santa Fe.

Justificativos
Pese a la diferencia que existe entre Tucumán y el resto de los distritos del NOA, en materia de inversión algunos funcionarios del gabinete del gobernador José Alperovich consideran que el Gobierno nacional incluyó en su programa obras de infraestructura vial postergadas en anteriores gestiones.
Mencionaron la posibilidad de que el financiamiento se amplíe (como el del segundo tramo de la ruta nacional 38 en el tramo Monteros-Concepción) con la presentación de nuevas iniciativas por parte del Estado provincial.
Sin embargo, el senador por Fuerza Republicana, Ricardo Bussi, señaló a LA GACETA que es llamativo que Tucumán se encuentre rezagada en materia de inversión para obras públicas. "El gobernador debería explicar por qué la Provincia recibe menos recursos que el resto del NOA si, según afirma, existe una buena relación con el presidente Néstor Kirchner", puntualizó.