Impulsan la construcción de una ruta en los Valles

La construcción de un camino entre Hualinchay y Colalao del Valle fue defendida por dirigentes viales y empresarios turísticos, como una vía alternativa para recorrer los Valles Calchaquíes, sacar la producción de la zona a espacios de comercialización por una nueva ruta y lograr la integración regional.
A fines del año pasado, en San Pedro de Colalao se firmó un acuerdo de cooperación con Salta para concretar la traza entre Hualinchay y Tolombón, en la provincia aledaña. El acta no fue rubricada por ningún funcionario del Poder Ejecutivo, y entonces se generaron dudas sobre la voluntad del Gobierno en este emprendimiento.
El legislador José Teri reconoció la importancia de la obra en suelo tucumano, que integraría un proyecto vial nacional, y desmintió que Vialidad provincial no quiera la construcción de esta ruta. "Es una afirmación falsa. Los trabajadores viales no ponemos piedras en el camino de este proyecto. Al contrario, siempre luchamos por el engrandecimiento de Tucumán y del turismo, más cuando es una inversión de $500 millones", afirmó.
Teri (dirigente de los empleados viales) se quejó de que Salta no haya proyectado la obra de Tolombón hasta Lara, en la intersección con la futura ruta entre Hualinchay y Colalao del Valle. Este hecho obligaría ahora a desviar el trazado hasta poder conectarlo con la vecina provincia. "Esta situación de los salteños es un grave problema para los tucumanos", reconoció."Vialidad sólo se opuso cuando se quería invertir en obras como la Quebrada del Portugués", recordó el gremialista.

Sin utilidad
El ex secretario de Turismo, Eduardo Brito, advirtió que el camino Tolombón-San Pedro de Colalao no le sirve de nada a Tucumán porque no cerraría un circuito grande turístico en la provincia, sino que el turista seguiría viaje a Salta, que tendría el predominio en materia de caminos en los Valles Calchaquíes.Brito aseveró que el camino Hualinchay-Colalao del Valle es la ruta estratégica más importante de Tucumán, "que permitiría un día más de estadía en la provincia de los turistas y una vía nueva para los camiones de la mina Bajo La Alumbrera".
"No estoy en contra de la integración del Norte, pero previamente cada provincia tiene que tener lo suyo para pelear de igual a igual en esa integración. La decisión está en manos de quienes ostentan el poder político", dijo el empresario.