Brasil encara un ambicioso plan en infraestructura

BRASILIA.- El gobierno de Brasil anunció un plan de inversiones en carreteras y ferrocarriles por U$S 66.500 millones, con participación y concesiones al sector privado, para que el país tenga una infraestructura "compatible con su tamaño y las necesidades de la población", afirmó la presidenta Dilma Rousseff.

"Iniciamos hoy una etapa de la cual Brasil saldrá más rico, más fuerte, más moderno y más competitivo. Una que dará a la economía brasileña el tamaño que las necesidades de nuestra población exigen", apuntó Rousseff en el acto de presentación del "Programa de inversiones en logística: autopistas y ferrovías". Este plan, que en el futuro incluirá puertos, aeropuertos e hidrovías, dispondrá en su etapa inicial de 133.000 millones de reales, unos U$S 66.500 millones, para las obras de infraestructura, en cuyas concesiones participarán empresas públicas y privadas.

"Nuestro propósito con este programa y los que anunciaremos próximamente para aeropuertos y puertos es unirnos a los concesionarios para obtener lo mejor que la iniciativa privada puede ofrecer en eficiencia, y lo mejor que el Estado puede y debe ofrecer en planificación y gestión de recursos públicos", subrayó la mandataria.

Por su parte, el ministro de Transportes, Paulo Sergio Passos, explicó que el plan incluye concesiones para duplicar los actuales 7.500 kilómetros de carreteras mediante una inversión cercana a los U$S 21.000 millones, y para la construcción de 10.000 kilómetros de vías férreas, por un valor estimado en U$S 45.500 millones.

Según el cronograma previsto, se invertirán unos U$S 39.750 millones en los primeros cinco años, y unos U$S 26.500 millones entre el quinto y el vigésimo año a partir del inicio de las obras.

Passos aclaró algunos aspectos relativos a las licitaciones vinculadas a las obras en carreteras. Dijo que los concesionarios se elegirán en base a la oferta de la menor tarifa de peaje. Añadió que no se cobrará peaje en áreas urbanas y que los concesionarios sólo podrán cobrarlo cuando hayan construido al menos el 10% de las obras de concesión de sus respectivas áreas. Con relación a las vías ferroviarias, el ministro dijo que el gobierno pretende abrir un gran corredor ferroviario que una las regiones noreste, sur y sudeste.

La estatal Valec comprará la capacidad integral de ferrovías en todo el país, y realizará una oferta pública para asegurar el derecho de pasaje de tren en todas las mallas ferroviarias. La compañía venderá parte de esa capacidad a los usuarios que quieran transportar cargas, a los operadores independientes y a los concesionarios. De los 10.000 kilómetros de vías ferroviarias que se proyecta construir, unos 2.600 ya están en etapas avanzadas en relación a informaciones y estudios técnicos, por lo cual se prevé que estén listos en diciembre próximo.

El gobierno estima que entre mayo y junio de 2013 ya estarán concluidas las licitaciones y se firmarán los contratos correspondientes. La presidenta Rousseff sostuvo que "las asociaciones que proponemos en autopistas, concesiones y ferrovías son muy atrayentes en términos de rentabilidad, de riesgo y de financiamiento".

"Esas alianzas con el sector privado -prosiguió- permitirán ofrecer bienes y servicios públicos más adecuados y eficientes a la población". (Télam)