La comercialización de motocicletas

En los últimos lustros, la irresponsabilidad, la desgracia, la transgresión, el dolor y la muerte eligen viajar en muchos casos en dos ruedas, y contribuyen a engrosar las estadísticas de motociclistas lesionados y fallecidos en accidentes viales. A fines del año pasado, dimos a conocer datos coincidentes de los hospitales, de la Dirección de Transporte de la provincia, de la Policía Vial y de la asociación civil "Luchemos por la Vida", que indicaban que en 2011, alrededor del 75% de los heridos que habían sido atendidos en las guardias hospitalarias por accidentes de tránsito, circulaba en vehículos de dos ruedas y en el 80 % de los decesos, había habido una moto involucrada. Se informó también que cuando hay heridos en un accidente con motos las víctimas quedan a la deriva. En el caso de aquellas que carecen de cobertura social, el Estado se hace cargo de los gastos de salud.

En estos días se reunieron en nuestra provincia representantes de la Región NOA del Consejo Nacional de Seguridad Vial (Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero y Catamarca) con la finalidad de analizar el temario que será debatido durante la asamblea nacional del organismo que se llevará a cabo a fin de mes en Chaco, y unificar posiciones. Propondrán, entre otras cosas, que los comerciantes que venden motos no se las entreguen a quienes no posean la licencia de conducir. Según el directivo de Salta, actualmente las ceden por $200 y la presentación del DNI y en su criterio, deberían hacerlo con toda la documentación, incluyendo el patentamiento.

En marzo pasado, informamos que el porcentaje de los motociclistas que posee el seguro contra accidentes -que es obligatorio- es muy bajo y que por otro lado, casi no se registraban multas por incumplir con esta obligación, según el Tribunal de Faltas. Para muchas firmas aseguradoras, las motos representan un pequeño porcentaje de las pólizas totales vigentes. La cobertura contra terceros cuesta entre $50 y $100, según la cilindrada del rodado, y las compañías que ofrecen seguro total cobran alrededor de $300 mensuales.

De acuerdo con recientes relevamientos, Tucumán figura en el cuarto lugar del ranking nacional, en lo que a venta de motos se refiere. Se estima que por día se compran 170 vehículos y en el parque automotor tucumano, estos rodados suman ya los 250.000, cifra similar a la de los autos. A comienzos de abril pasado ediles de Concepción -como lo intentaron en 2009 sin fortuna los legisladores- se plantearon la idea de restringir la venta de combustibles a quienes circulen sin casco o sin caño de escape, así como controlar los negocios dedicados a su comercialización.

Estas iniciativas no hacen más que dejar al desnudo la incapacidad de las autoridades para hacer cumplir las normas viales y trasladan la responsabilidad de su aplicación a los comerciantes. "Las víctimas de accidentes viales en el país son tantas que es como si todos los años desapareciera un pueblo de entre 8.000 y 9.000 habitantes. Es demasiado para un país tan chico; somos apenas 40 millones. Todo esto implica un costo tremendo en dinero y en dolor", dijo el representante de Jujuy. Esta dramática comparación debería ser suficiente para que el Estado profundizara la educación vial, los controles y aplicara sin excepción onerosas multas a quienes transgredan la ley. Tal vez de ese modo la muerte dejaría de circular en dos ruedas.