11 Febrero 2012
BUENOS AIRES.- El secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, autorizó un aumento en los pasajes de clase económica de vuelos de cabotaje, que regirán desde hoy. La resolución 23/2012 estipula las nuevas tarifas de referencia y tarifas máximas. Schiavi justificó el ajuste sobre la base del incremento del precio del combustible.
Considerandos
"El incremento debe ser considerado a cuenta de la tarifa que se establezca", indica el texto del documento, de acuerdo con las previsiones de la ley Nacional de Política Aérea. Entre los considerandos, se argumenta que desde el 24 de mayo del año pasado -fecha de la última actualización de precios- hasta la actualidad se ha verificado un incremento del 18% en el costo del combustible Jet A1, insumo básico en la estructura de costos del sistema aéreo. Agregan que si bien el producto es producido integralmente en nuestro país, este se ha regido por la variación del precio internacional.
En ese sentido, la resolución indica: "la diferencia existente entre dicho precio internacional (spot) y los costos de producción representa para las petroleras un margen extraordinario de $ 0,55 por litro de combustible, así como un sobrecosto en concepto de tasa de aeropuerto respecto de lo realmente abonado". Según precisan, este hecho motivó una denuncia, por parte de Aerolíneas Argentinas y de Austral, ante la Comisión de Defensa de la Competencia. Aunque la resolución no especificó el nivel del aumento, el precio de referencia para un pasaje de Buenos Aires a Tucumán es de $ 523, y la máxima tarifa no podrá superar los $ 1.176. Hoy cuesta $ 721 el pasaje más barato. (DyN)
Considerandos
"El incremento debe ser considerado a cuenta de la tarifa que se establezca", indica el texto del documento, de acuerdo con las previsiones de la ley Nacional de Política Aérea. Entre los considerandos, se argumenta que desde el 24 de mayo del año pasado -fecha de la última actualización de precios- hasta la actualidad se ha verificado un incremento del 18% en el costo del combustible Jet A1, insumo básico en la estructura de costos del sistema aéreo. Agregan que si bien el producto es producido integralmente en nuestro país, este se ha regido por la variación del precio internacional.
En ese sentido, la resolución indica: "la diferencia existente entre dicho precio internacional (spot) y los costos de producción representa para las petroleras un margen extraordinario de $ 0,55 por litro de combustible, así como un sobrecosto en concepto de tasa de aeropuerto respecto de lo realmente abonado". Según precisan, este hecho motivó una denuncia, por parte de Aerolíneas Argentinas y de Austral, ante la Comisión de Defensa de la Competencia. Aunque la resolución no especificó el nivel del aumento, el precio de referencia para un pasaje de Buenos Aires a Tucumán es de $ 523, y la máxima tarifa no podrá superar los $ 1.176. Hoy cuesta $ 721 el pasaje más barato. (DyN)
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