Por Redacción Política
30 Diciembre 2011
Seguir en 
BUENOS AIRES.- El Gobierno porteño ratificó ayer que si hay voluntad política podría concretarse en 60 días el traspaso de la red de subterráneos de la órbita nacional a la municipal. Así lo indicó el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, quien afirmó que "si se trabaja a full, se trabaja fuerte, en dos meses podría estar resuelto".
En declaraciones radiales, Rodríguez Larreta destacó no obstante que más que una fecha, "lo importante es lo que hay que hacer antes para llegar a esa fecha". "Falta una cantidad de pasos previos, sobre todo para garantizar las obras que necesita el subte para mejorar el servicio, apuntó.
"Se viaja muy apretados, hay que mejorar el servicio para la gente. El tema es cuándo y cómo se hacen esas obras, cómo se financian. La voluntad del Gobierno de la Ciudad está", prosiguió. Agregó que Macri lo reiteró: "es cuestión de sentarse". "Hay un trabajo técnico que hacer. A partir de eso, si se toman los pasos previos, después la fecha termina siendo lo menos importante", remarcó.
"Es un contrato complejo con la empresa que tiene la concesión, que incluye una red de tren que no tiene nada que ver con el traspaso", añadió, y precisó: "si hay voluntad política y trabajo conjunto se podría resolver rápidamente".
El miércoles, la presidenta Cristina Fernández le pidió a Macri que el domingo se haga cargo del subte que hoy está en la órbita de la autoridad nacional.
Los préstamos
La respuesta al reclamo la dio el ministro de Hacienda porteño, Néstor Grindetti, que advirtió que recién "en marzo" podría la Ciudad concretar la transferencia.
Durante noviembre y diciembre, representantes de la Ciudad y del Gobierno nacional mantuvieron reuniones por el tema, cónclaves en los que el macrismo planteó la necesidad de definir asuntos como la entrega de subsidios, la finalización de las obras comprometidas por la Casa Rosada y la provisión de nuevos coches, además de la renegociación de la concesión a Metrovías, empresa del Grupo Roggio, que explota el servicio.
El Gobierno porteño pidió un esfuerzo compartido en el pago de los subsidios al sistema hasta 2017 y la toma de un préstamo con el Gobierno nacional, en partes iguales, de U$S 1.000 millones para obras.
Ayer, Grindetti ratificó esa fecha y dijo que para acordar la transferencia deben resolverse temas que tienen que ver con la tarifa y los subsidios, las inversiones ya comprometidas por el PEN que están en ejecución y con una evaluación del estado del patrimonio que van a recibir. (DyN)
En declaraciones radiales, Rodríguez Larreta destacó no obstante que más que una fecha, "lo importante es lo que hay que hacer antes para llegar a esa fecha". "Falta una cantidad de pasos previos, sobre todo para garantizar las obras que necesita el subte para mejorar el servicio, apuntó.
"Se viaja muy apretados, hay que mejorar el servicio para la gente. El tema es cuándo y cómo se hacen esas obras, cómo se financian. La voluntad del Gobierno de la Ciudad está", prosiguió. Agregó que Macri lo reiteró: "es cuestión de sentarse". "Hay un trabajo técnico que hacer. A partir de eso, si se toman los pasos previos, después la fecha termina siendo lo menos importante", remarcó.
"Es un contrato complejo con la empresa que tiene la concesión, que incluye una red de tren que no tiene nada que ver con el traspaso", añadió, y precisó: "si hay voluntad política y trabajo conjunto se podría resolver rápidamente".
El miércoles, la presidenta Cristina Fernández le pidió a Macri que el domingo se haga cargo del subte que hoy está en la órbita de la autoridad nacional.
Los préstamos
La respuesta al reclamo la dio el ministro de Hacienda porteño, Néstor Grindetti, que advirtió que recién "en marzo" podría la Ciudad concretar la transferencia.
Durante noviembre y diciembre, representantes de la Ciudad y del Gobierno nacional mantuvieron reuniones por el tema, cónclaves en los que el macrismo planteó la necesidad de definir asuntos como la entrega de subsidios, la finalización de las obras comprometidas por la Casa Rosada y la provisión de nuevos coches, además de la renegociación de la concesión a Metrovías, empresa del Grupo Roggio, que explota el servicio.
El Gobierno porteño pidió un esfuerzo compartido en el pago de los subsidios al sistema hasta 2017 y la toma de un préstamo con el Gobierno nacional, en partes iguales, de U$S 1.000 millones para obras.
Ayer, Grindetti ratificó esa fecha y dijo que para acordar la transferencia deben resolverse temas que tienen que ver con la tarifa y los subsidios, las inversiones ya comprometidas por el PEN que están en ejecución y con una evaluación del estado del patrimonio que van a recibir. (DyN)
Lo más popular
Ranking notas premium
