13 Octubre 2011 Seguir en 
EL FILM SOBRE BELGRANO
Con la participación del director, se presentó de nuevo la película sobre el general Belgrano. Como belgraniano me quedó una sensación de gran amargura ante el tratamiento irrespetuoso e irreverente con el Padre de La Patria. Hay que remarcar el carácter de ficcional del tratamiento de la obra, por lo cual no se puede discutir el contenido histórico del relato. El mensaje dominante que nos deja la película es el de un Belgrano moribundo, que se arrepiente de los hechos de los que fue protagonista. Dice en varios tramos de la película: "No valió la pena tanta lucha , sacrificio y entrega" por nuestra libertad e independencia como nación. No hay ningún escrito suyo ni de testigos presenciales que den veracidad a tal afirmación. A pesar de algunos aciertos para mostrarlo "humano y desacartonado", se trata de una interpretación subjetiva, polémica, de los autores. Por ejemplo, en algunas escenas se lo muestra violento en el trato con los prisioneros a los que manda fusilar y degollar, por no cumplir la palabra de no tomar las armas contra la revolución, por tratarse de los prisioneros que liberó luego de la batalla de Salta. En la escena se lo ve contemplando las cabezas clavadas en las picas, es una escena gratuita e innecesaria. A pesar de tratarse de un hecho verídico no refleja el pensamiento ni el comportamiento del héroe, de su carácter magnánimo en el trato a los prisioneros, en los cientos de soldados perdonados por Belgrano que se sumaron a la causa de la libertad. Así lo indica su proclama en el Paraguay el 17 de febrero de 1811, de "seguir la máxima de tratar bien a los prisioneros paraguayos y darles la libertad... imperarlos de nuestra causa, podrían hablar a los suyos y sobre todo que es ajeno a mis sentimientos el terror, por más que se me arguya para adoptarlo". La brevedad de una carta me limita para ahondar en la crítica.
Miguel Galván
miguelgalvan1944@yahoo.com.ar
que den a publicidad sus actos
En 10 días más, los tucumanos debemos votar nuevamente para elegir nuestros representantes en el Congreso de la Nación. Y me hago la pregunta que traslado a mis conciudadanos: ¿Alguien podrá decirnos qué han hecho en estos últimos cuatro años por Tucumán los diputados y senadores nacionales que nos representan? La pregunta vale porque nada conocemos de sus gestiones, sólo sabemos que acompañan comitivas presidenciales viajando por el mundo, y que semanalmente se los puede ver en el aeropuerto local; pero ignoramos qué hacen para el pueblo, es decir para el bien común. Porque nunca han dado a publicidad sus actos; y menos aún de sus gastos pagados desde el erario. Pienso que frente a esta realidad de re-elegirse, debería existir al menos cierto decoro y ética pública, pues todo candidato que pretenda renovar su mandato debería primero rendir cuentas de lo actuado en su gestión, como también del crecimiento de su patrimonio personal. Es una cuestión de principios.
Marcelo Funes
patria_justa@yahoo.com.ar
LA RUTA 307
Viajo regularmente por la ruta provincial 307 hacia los Valles. Desde que en ella comenzaron los trabajos de la empresa constructora, el hecho sencillo de llegar a destino en horario determinado depende del azar y de la mala voluntad de esa firma. He podido observar que les resulta indiferente liberar a la circulación la ruta en términos de tiempo razonable. Es evidente, en los distintos tramos a reparar, el desorden en las acciones, y ante cualquier consulta no hay interlocutores válidos. Todas son evasivas e ignorancia y una marcada territorialidad por derecho adquirido (al ganar la licitación) sobre la ruta (son los dueños). Todavía no se ha descargado ninguna tormenta importante, pero el cerro se ha derrumbado sobre el camino en una de las mayores interrupciones horarias que yo recuerde. El Estado no debería estar ausente para garantizar la circulación razonable y la seguridad de una ruta provincial, ya que se trata de la única vía de acceso interprovincial a los Valles Calchaquíes por el sur (Tucumán, Salta, Catamarca), dejándola librada al control y al manejo discrecional de particulares. La negligencia y la impericia demostradas por esta empresa no causaron accidentes fatales debido al horario en que aconteció el derrumbe. Es premonitorio lo expresado por un técnico especializado y director de Vialidad Provincial, ingeniero Raúl Basilio, sobre el porvenir de los viajeros a los Valles cuando dice: "los movimientos del terreno que se produjeron por el trabajo (de la empresa constructora) hicieron que tuviéramos este derrumbe" (LA GACETA del 10/10).
Eduardo R. Ceballos
General Paz 383
San Miguel de Tucumán
LOS HUMORISTAS
En su carta titulada "Los humoristas" (2/10), el lector José E. Santillán, dice entre otras cosas: "Bien podría alguna institución del medio dar un curso teórico-práctico sobre educación humorística. Aprender a reír -y a reírse de uno mismo- implica todo un cambio en la filosofía de vida de una persona". Esta idea me parece genial, pero tiene un inconveniente. Ocurre que en Tucumán hay gente tan sensible, que si algún ciudadano tuviera la acertada ocurrencia de rebautizar El Cadillal con el nombre de El Bolsón II o El Bolsón del Norte, para competir turísticamente con el Bolsón patagónico, seguramente se sentiría atacado.
Daniel E. Chavez
Pje. Benjamín Paz 308
San Miguel de Tucumán
LA REFORMA CONSTITUCIONAL
Impacta lo que informa la prensa, que en nuestro país, una supuesta república, un titular del Ejecutivo, o un candidato puedan hablar de la futura habilitación del debate en el Congreso sobre la reelección, cuando la constitución que estudió Alberdi, y que luego adoptaron nuestros mayores en 1853, emana del concepto de que la Carta Magna es un acto del pueblo, formando un gobierno, no una acción del gobierno. El pueblo es anterior al gobierno y la constitución es la norma a la que el gobierno debe limitarse. Por lo tanto, es irrisorio que los que deberían cumplir la norma, puedan ser los encargados de modificarla, seguramente en beneficio propio y no del bien común. Aumentar el número de senadores, el Pacto de Olivos o los DNU, no se adoptaron, precisamente, en beneficio del bien común. Ni tampoco fueron copiados de la constitución de los EEUU. Tal es la distancia que debe el Ejecutivo mantener, de la modificación, o enmienda de la constitución, no sólo de la iniciativa, que no puede surgir del Ejecutivo, al punto que una enmienda no requiere la sanción de este poder, como las leyes sancionadas por el Congreso. Nunca se utilizó una convención reformadora para modificar la constitución de los EEUU; sólo se utilizó la enmienda para agregar cada una de las 27 correcciones, en los 222 años de vigencia. Y cada una en beneficio del bien común. El pueblo argentino, seguramente, podría preguntarse: ¿Cómo es posible que ninguno de nuestros constitucionalistas haya denunciado esta situación? ¿Nadie volvió a enterarse cómo era el original? ¿Sólo lo hizo Alberdi? ¿El festival de reformas está en el original? (vemos que no). ¿O será como enseñaba Rousseau ya en 1762, en el Contrato Social: "No es posible comprender ni juzgar con fundamento la realidad tal como existe, sin tener idea del principio a que está subordinada y del modelo hacia el cual debe tender".
Roberto Walter Sehringer
rws27c@gmail.com
LAS MOTITOS
Es una realidad con la que nos enfrentamos a diario: cada vez hay más "motitos", rodados de baja cilindrada, con dos ruedas y pensados para dos personas. Veamos las razones: porque son baratas. La cuota es un 25% de un "plan" o menos. Porque son económicas. Con un litro superan los 50 km de recorrido. Porque se pueden conducir sin mucho estudio. Aun viniendo de la bici o del caballo. Porque son increíblemente cabedoras. Es común ver cuatro personas "a bordo". He visto cinco y con equipajes. Porque son invisibles. Circulan totalmente fuera de toda norma por delante de los ojos de los inspectores, y no son vistas. Porque tienen permiso para circular por donde quieran. Por las veredas, a contramano por las banquinas, etcétera. Porque su espesor es igual a cero. Eso les permite pasar entre otros vehículos aunque no haya espacio alguno. Porque su volumen también es cero. Por eso pueden estacionar en veredas, plazas, escuelas. Porque tienen preferencia total y permanente. Es tal el problema que causa el tocar a alguna de ellas, que la existencia y uso de accesorios obligatorios tales como luces de giro o espejo retrovisor se tornan innecesarios. Porque Dios las acompaña (casi) siempre, por lo cual al casco se lo lleva (en el codo) por si los zorros; pero ¿usarlo? ¿para qué? Y si todas esas razones no fuesen suficientes, siempre se encontrará excusa en el servicio deficiente del transporte público. Aunque sea bueno.
Miguel Röhmer
miguelrohmer@yahoo.com.ar
BASURA en la vidriera de la ciudad
En función de las acciones que se generaron últimamente para limpiar los accesos de nuestra provincia, me adhiero a la carta del lector Andrés G. Lelong (6/10) e invito a nuestros funcionarios a que se tomen 20 minutos y recorran el tramo de la autopista de Circunvalación, entre los accesos a San Cayetano o San Andrés y el acceso al aeropuerto o a Alderetes, que enhorabuena ahora se está limpiando. Además del estado lamentable del pavimento, las banquinas del lado este están rebalsadas de montañas de escombros y la platabanda llena de basura y animales muertos. Cabe resaltar que esta vía es la vidriera de la ciudad, dado que la recorren diariamente miles de automovilistas que se dirigen al norte del país y viceversa. Además es la carta de presentación de los turistas y empresarios que arriban a nuestra provincia con el fin de visitar los Valles, nuestro principal atractivo turístico, o realizar negocios con empresas locales que venden a mercados nacionales o internacionales. Felicito a las autoridades por hacer cargo del asunto y ojalá que tomen como política de Estado mantener limpia la ciudad, velar por ella y educar a los ciudadanos para que no la ensucien. Las autoridades se vanaglorian por las exportaciones que parten de nuestra provincia o de los turistas que recibimos, pero deben apoyar mediante políticas de limpieza a los empresarios que hacen grandes esfuerzos e inversiones para que sus empresas o establecimientos turísticos cumplan con exigentes normas de higiene, calidad e inocuidad, y de esta manera alcancen grandes mercados generando ingresos a la provincia; y por sobre todo brindando puestos de trabajo calificados.
Nicolás Paz Posse
npazposse@hotmail.com
Con la participación del director, se presentó de nuevo la película sobre el general Belgrano. Como belgraniano me quedó una sensación de gran amargura ante el tratamiento irrespetuoso e irreverente con el Padre de La Patria. Hay que remarcar el carácter de ficcional del tratamiento de la obra, por lo cual no se puede discutir el contenido histórico del relato. El mensaje dominante que nos deja la película es el de un Belgrano moribundo, que se arrepiente de los hechos de los que fue protagonista. Dice en varios tramos de la película: "No valió la pena tanta lucha , sacrificio y entrega" por nuestra libertad e independencia como nación. No hay ningún escrito suyo ni de testigos presenciales que den veracidad a tal afirmación. A pesar de algunos aciertos para mostrarlo "humano y desacartonado", se trata de una interpretación subjetiva, polémica, de los autores. Por ejemplo, en algunas escenas se lo muestra violento en el trato con los prisioneros a los que manda fusilar y degollar, por no cumplir la palabra de no tomar las armas contra la revolución, por tratarse de los prisioneros que liberó luego de la batalla de Salta. En la escena se lo ve contemplando las cabezas clavadas en las picas, es una escena gratuita e innecesaria. A pesar de tratarse de un hecho verídico no refleja el pensamiento ni el comportamiento del héroe, de su carácter magnánimo en el trato a los prisioneros, en los cientos de soldados perdonados por Belgrano que se sumaron a la causa de la libertad. Así lo indica su proclama en el Paraguay el 17 de febrero de 1811, de "seguir la máxima de tratar bien a los prisioneros paraguayos y darles la libertad... imperarlos de nuestra causa, podrían hablar a los suyos y sobre todo que es ajeno a mis sentimientos el terror, por más que se me arguya para adoptarlo". La brevedad de una carta me limita para ahondar en la crítica.
Miguel Galván
miguelgalvan1944@yahoo.com.ar
que den a publicidad sus actos
En 10 días más, los tucumanos debemos votar nuevamente para elegir nuestros representantes en el Congreso de la Nación. Y me hago la pregunta que traslado a mis conciudadanos: ¿Alguien podrá decirnos qué han hecho en estos últimos cuatro años por Tucumán los diputados y senadores nacionales que nos representan? La pregunta vale porque nada conocemos de sus gestiones, sólo sabemos que acompañan comitivas presidenciales viajando por el mundo, y que semanalmente se los puede ver en el aeropuerto local; pero ignoramos qué hacen para el pueblo, es decir para el bien común. Porque nunca han dado a publicidad sus actos; y menos aún de sus gastos pagados desde el erario. Pienso que frente a esta realidad de re-elegirse, debería existir al menos cierto decoro y ética pública, pues todo candidato que pretenda renovar su mandato debería primero rendir cuentas de lo actuado en su gestión, como también del crecimiento de su patrimonio personal. Es una cuestión de principios.
Marcelo Funes
patria_justa@yahoo.com.ar
LA RUTA 307
Viajo regularmente por la ruta provincial 307 hacia los Valles. Desde que en ella comenzaron los trabajos de la empresa constructora, el hecho sencillo de llegar a destino en horario determinado depende del azar y de la mala voluntad de esa firma. He podido observar que les resulta indiferente liberar a la circulación la ruta en términos de tiempo razonable. Es evidente, en los distintos tramos a reparar, el desorden en las acciones, y ante cualquier consulta no hay interlocutores válidos. Todas son evasivas e ignorancia y una marcada territorialidad por derecho adquirido (al ganar la licitación) sobre la ruta (son los dueños). Todavía no se ha descargado ninguna tormenta importante, pero el cerro se ha derrumbado sobre el camino en una de las mayores interrupciones horarias que yo recuerde. El Estado no debería estar ausente para garantizar la circulación razonable y la seguridad de una ruta provincial, ya que se trata de la única vía de acceso interprovincial a los Valles Calchaquíes por el sur (Tucumán, Salta, Catamarca), dejándola librada al control y al manejo discrecional de particulares. La negligencia y la impericia demostradas por esta empresa no causaron accidentes fatales debido al horario en que aconteció el derrumbe. Es premonitorio lo expresado por un técnico especializado y director de Vialidad Provincial, ingeniero Raúl Basilio, sobre el porvenir de los viajeros a los Valles cuando dice: "los movimientos del terreno que se produjeron por el trabajo (de la empresa constructora) hicieron que tuviéramos este derrumbe" (LA GACETA del 10/10).
Eduardo R. Ceballos
General Paz 383
San Miguel de Tucumán
LOS HUMORISTAS
En su carta titulada "Los humoristas" (2/10), el lector José E. Santillán, dice entre otras cosas: "Bien podría alguna institución del medio dar un curso teórico-práctico sobre educación humorística. Aprender a reír -y a reírse de uno mismo- implica todo un cambio en la filosofía de vida de una persona". Esta idea me parece genial, pero tiene un inconveniente. Ocurre que en Tucumán hay gente tan sensible, que si algún ciudadano tuviera la acertada ocurrencia de rebautizar El Cadillal con el nombre de El Bolsón II o El Bolsón del Norte, para competir turísticamente con el Bolsón patagónico, seguramente se sentiría atacado.
Daniel E. Chavez
Pje. Benjamín Paz 308
San Miguel de Tucumán
LA REFORMA CONSTITUCIONAL
Impacta lo que informa la prensa, que en nuestro país, una supuesta república, un titular del Ejecutivo, o un candidato puedan hablar de la futura habilitación del debate en el Congreso sobre la reelección, cuando la constitución que estudió Alberdi, y que luego adoptaron nuestros mayores en 1853, emana del concepto de que la Carta Magna es un acto del pueblo, formando un gobierno, no una acción del gobierno. El pueblo es anterior al gobierno y la constitución es la norma a la que el gobierno debe limitarse. Por lo tanto, es irrisorio que los que deberían cumplir la norma, puedan ser los encargados de modificarla, seguramente en beneficio propio y no del bien común. Aumentar el número de senadores, el Pacto de Olivos o los DNU, no se adoptaron, precisamente, en beneficio del bien común. Ni tampoco fueron copiados de la constitución de los EEUU. Tal es la distancia que debe el Ejecutivo mantener, de la modificación, o enmienda de la constitución, no sólo de la iniciativa, que no puede surgir del Ejecutivo, al punto que una enmienda no requiere la sanción de este poder, como las leyes sancionadas por el Congreso. Nunca se utilizó una convención reformadora para modificar la constitución de los EEUU; sólo se utilizó la enmienda para agregar cada una de las 27 correcciones, en los 222 años de vigencia. Y cada una en beneficio del bien común. El pueblo argentino, seguramente, podría preguntarse: ¿Cómo es posible que ninguno de nuestros constitucionalistas haya denunciado esta situación? ¿Nadie volvió a enterarse cómo era el original? ¿Sólo lo hizo Alberdi? ¿El festival de reformas está en el original? (vemos que no). ¿O será como enseñaba Rousseau ya en 1762, en el Contrato Social: "No es posible comprender ni juzgar con fundamento la realidad tal como existe, sin tener idea del principio a que está subordinada y del modelo hacia el cual debe tender".
Roberto Walter Sehringer
rws27c@gmail.com
LAS MOTITOS
Es una realidad con la que nos enfrentamos a diario: cada vez hay más "motitos", rodados de baja cilindrada, con dos ruedas y pensados para dos personas. Veamos las razones: porque son baratas. La cuota es un 25% de un "plan" o menos. Porque son económicas. Con un litro superan los 50 km de recorrido. Porque se pueden conducir sin mucho estudio. Aun viniendo de la bici o del caballo. Porque son increíblemente cabedoras. Es común ver cuatro personas "a bordo". He visto cinco y con equipajes. Porque son invisibles. Circulan totalmente fuera de toda norma por delante de los ojos de los inspectores, y no son vistas. Porque tienen permiso para circular por donde quieran. Por las veredas, a contramano por las banquinas, etcétera. Porque su espesor es igual a cero. Eso les permite pasar entre otros vehículos aunque no haya espacio alguno. Porque su volumen también es cero. Por eso pueden estacionar en veredas, plazas, escuelas. Porque tienen preferencia total y permanente. Es tal el problema que causa el tocar a alguna de ellas, que la existencia y uso de accesorios obligatorios tales como luces de giro o espejo retrovisor se tornan innecesarios. Porque Dios las acompaña (casi) siempre, por lo cual al casco se lo lleva (en el codo) por si los zorros; pero ¿usarlo? ¿para qué? Y si todas esas razones no fuesen suficientes, siempre se encontrará excusa en el servicio deficiente del transporte público. Aunque sea bueno.
Miguel Röhmer
miguelrohmer@yahoo.com.ar
BASURA en la vidriera de la ciudad
En función de las acciones que se generaron últimamente para limpiar los accesos de nuestra provincia, me adhiero a la carta del lector Andrés G. Lelong (6/10) e invito a nuestros funcionarios a que se tomen 20 minutos y recorran el tramo de la autopista de Circunvalación, entre los accesos a San Cayetano o San Andrés y el acceso al aeropuerto o a Alderetes, que enhorabuena ahora se está limpiando. Además del estado lamentable del pavimento, las banquinas del lado este están rebalsadas de montañas de escombros y la platabanda llena de basura y animales muertos. Cabe resaltar que esta vía es la vidriera de la ciudad, dado que la recorren diariamente miles de automovilistas que se dirigen al norte del país y viceversa. Además es la carta de presentación de los turistas y empresarios que arriban a nuestra provincia con el fin de visitar los Valles, nuestro principal atractivo turístico, o realizar negocios con empresas locales que venden a mercados nacionales o internacionales. Felicito a las autoridades por hacer cargo del asunto y ojalá que tomen como política de Estado mantener limpia la ciudad, velar por ella y educar a los ciudadanos para que no la ensucien. Las autoridades se vanaglorian por las exportaciones que parten de nuestra provincia o de los turistas que recibimos, pero deben apoyar mediante políticas de limpieza a los empresarios que hacen grandes esfuerzos e inversiones para que sus empresas o establecimientos turísticos cumplan con exigentes normas de higiene, calidad e inocuidad, y de esta manera alcancen grandes mercados generando ingresos a la provincia; y por sobre todo brindando puestos de trabajo calificados.
Nicolás Paz Posse
npazposse@hotmail.com
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