Consideran que son medidas preventivas

La crisis financiera global comenzó a pegarle Brasil, el principal motor de la economía regional, donde se empieza a notar un freno en las ventas de autos como consecuencia de la retracción del consumo de parte de sectores populares. Así lo indica un informe de la consultora Abeceb.com, en el cual se explica en parte el intento de disminución de la producción que anunció FIAT en la jornada anterior luego revertido por la autorización de 7.000 licencias de importación por parte de Brasil.

El reporte privado asegura que solo las ventas corporativas, que explican el 26%o del mercado brasileño, sostienen la situación en el país vecino, ya que ante la caída del crédito los sectores populares incorporados durante el gobierno de Lula, están retrayendo su consumo. La situación de menor crecimiento brasileño, junto con una tendencia a la devaluación al real, va generando nuevas tensiones con la Argentina.

Mariano Lamothe, economista jefe de Abeceb.com, explicó ayer a LA GACETA que, cuando se vislumbra un ritmo de crecimiento menor, las empresas suelen tomar medidas preventivas, como pudo haber sido el caso de Alpargatas o de FIAT, proveedoras del país vecino. "Creo que observamos un retaceo de niveles, de una economía que se esperaba que creciera a un 5% y puede que lo haga al 3,5%", manifestó el economista. Lamothe afirmó que es natural que se observen algunos impactos en la economía local del menor crecimiento brasileño. "Pero no son grandes", acotó. A su criterio, la política económica argentina debería ser un poco más prolija con el fin de ordenar ciertas variables y no acumular tantas distorsiones con el principal socio comercial de la Argentina. "Frente a un mundo volátil, el Gobierno tendrá que negociar mucho más con Brasil para lograr cierto equilibro en la relación comercial, porque ahora será mucho más sensible", dijo.