Baja la brecha de precio entre el 0 Km y el usado

La industria automotriz es el motor que mueve la economía argentina. Y más aún si se complementa con el consumo.

El repunte de la demanda y el "boom" de consumo que hay tras la recuperación de la crisis internacional tienen amplias repercusiones en este mercado. Las cifras de patentamientos alcanzan niveles récord y el crecimiento de las ventas también trae un aumento del precio de los autos, señala un informe elaborado por la consultora Abeceb.com.

De acuerdo con ese reporte, en los primeros cinco meses del año, ya se patentaron 362.000 vehículos y este dato supone un crecimiento del 28,3% interanual con respecto al año pasado, cuando en el mismo período se habían vendido 282.000 vehículos cero kilómetro (0 Km).

En tanto, el mercado de usados también exhibe un repunte con respecto a la que fue su evolución durante el 2010. Entre enero y mayo de este año se realizaron 714.688 transferencias de dominio en todo el país, es decir, un 19,8% más que en el mismo período de 2010. De ese total, unos 10.400 vehículos fueron transferidos en Tucumán, de acuerdo con los datos proporcionados a LA GACETA por la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

Con un promedio mensual de 2.000 unidades, Tucumán es el décimo distrito del país con mayor movimiento del mercado del usado en los primeros cinco meses del año. Representa un 1,54% del total de transferencias en la Argentina.

No obstante el mejor desempeño relativo de las ventas de vehículos nuevos, en los primeros meses de este año, la brecha en el precio de los vehículos 0 Km versus los usados parece acotarse. "Analizando cinco modelos de gama baja entre los más vendidos en Argentina, se observa que el precio promedio de un auto nuevo es hoy 27% mayor al vigente para el mismo modelo pero con dos años de antigüedad, mientras que comparado con el mismo auto pero con cuatro años de antigüedad, la brecha se ubica en 44%", puntualiza el diagnóstico de la consultora dirigida por el economista Dante Sica.

Diferencias

Durante los primeros cinco meses, la misma brecha se mostraba algo mayor. Tomando los mismos modelos, la diferencia entre un 0 Km y un usado con dos años de antigüedad rondaba el 33%, mientras que la diferencia con un auto de cuatro años en el mercado alcanzaba el 53%. "Aparece entonces una cuestión curiosa, la demanda de vehículos 0 Km luce más dinámica que la de usados, sin embargo, la brecha de precios entre nuevos y usados parece reducirse", puntualiza Abeceb.com.

La explicación a este fenómeno, según la consultora, podría atribuirse precisamente a la muy vigorosa demanda de vehículos 0 Km, ya que durante todo el año los pedidos se mantuvieron por encima de los vehículos que la oferta puede abastecer, de modo que la demora en la entrega de las unidades nuevas se mantuvo en el orden de los 35-40 días (aunque en algunos vehículos puede incluso hoy superar los 60 días).

En un contexto inflacionario, donde esta demora en la entrega no congela precios al momento de la compra, los vehículos usados con poca antigüedad y entrega inmediata ganan atractivo en las preferencias del consumidor, dice el reporte privado. Este cambio en la valoración relativa de los vehículos usados termina reflejándose en los precios, de hecho, en el conjunto de vehículos analizados, el precio de los modelos 0 Km creció cerca del 15% entre mayo de 2010 y mayo de este año, mientras que el precio de los mismos vehículos con dos años de antigüedad creció 20% y el de los automóviles con cuatro años de antigüedad, lo hizo en un 22%, acota Abeceb.com.

Aún más, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) apuntó que, en mayo, el conflicto con Brasil no impactó con fuerza en el patentamiento de autos nuevos, ya que creció un 30% respecto del año anterior. "En los cinco meses transcurridos ya hemos superado la mitad de las 700.000 unidades que habíamos puesto como piso en el objetivo para 2011, con lo cual las expectativas siguen siendo óptimas", afirmó su titular Dante Álvarez. Y la demanda de 0 Km y de usados no encontró aún techo.