Realizar un trailer es un verdadero arte

MAR DEL PLATA.- (De nuestro enviado especial, Juan Carlos Di Lullo).- "El trailer es una herramienta de marketing para promocionar a una película en el mundo porque un filme tiene no más de una semana para demostrar que puede ser un éxito económico". La afirmación pertenece a Michael Shapiro, ex director creativo de los departamentos de marketing de MGM y de Columbia Pictures, director del filme "Coming attractions, the story of the movie trailer" ("Futuros estrenos; la historia de los avances cinematográficos") y jurado de la competencia internacional del Festival de Cine de Mar del Plata. Shapiro se refirió a los entretelones de un negocio que conoce desde hace más de cinco décadas: el de la concepción y realización de los "trailers", esas breves compaginaciones de imágenes que en un par de minutos ofrecen a los espectadores una idea del contenido, el género y las características de un próximo estreno.
"Una película puede llegar a costar cientos de millones de dólares; esa inversión depende en muchos casos de que el público esté bien predispuesto a verla, y esa es la tarea que le corresponde al trailer", explicó Shapiro. "En mis comienzos, uno de estos avances podía costar como máximo 50.000 dólares; hoy, el costo tiene esa cifra como piso, y puede dispararse hasta el medio millón de dólares", puntualizó. El especialista trazó una comparación entre lo que ocurría hace 40 años y el escenario actual: señaló que "en los viejos tiempos", el montaje se hacía en las "moviolas", aparatos en los que se cortaba la película impresa y la banda sonora magnética y se la empalmaba artesanalmente para que lograran la perfecta sincronización entre la imagen y el sonido; en la actualidad, los potentes programas de computación que permiten la edición digital han simplificado en gran medida la tarea. "Pero el problema esencial subsiste; hacer un avance no es elegir las mejores escenas de una película y reunirlas en dos o tres minutos. A tal punto que los editores de trailers son especialistas y, en el Hollywood de hoy, verdaderas celebridades", señaló.

Involucrados
También relató que medio siglo atrás, las compañías dedicadas exclusivamente a la realización de avances eran tres o cuatro, y que en la actualidad hay más de 50. Asimismo, reveló que antes eran dos o tres ejecutivos y (tal vez) el director del filme los que veían y aprobaban o descartaban el tralier, mientras que hoy en día no sólo el director y los actores hacen oír su opinión sino que hay departamentos enteros que analizan el producto, lo someten a evaluaciones y sugieren (o imponen) cortes, agregados o modificaciones.
La compañía que formó Shapiro tuvo la responsabilidad de hacer los avances de famosos filmes como "Blow up", de Michelangelo Antonioni, "Doctor Zhivago", de David Lean, o "2001, odisea del espacio", de Stanley Kubrick. "Hay que tener mucho talento para mostrarle al público lo que se puede sin revelar demasiado de la trama y sin quitar la sorpresa que tienen que tener después ciertas escenas; es por eso que la realización de estos avances es un verdadero arte", dijo Shapiro para explicar por qué decidió filmar "Coming attractions".

La música
El realizador cinematográfico reveló también que en algunas oportunidades, la música del trailer no es la de la banda sonora original de la película, y explicó que esto se debe, en algunos casos, a que la música del filme aún no está terminada cuando el trailer ya debe estar en circulación, pero que en otros, se debe simplemente a una decisión estética de los realizadores del avance.
Finalmente, Shapiro explicó que hace algunos años, las películas de Hollywood enviaban los trailers terminados a todo el mundo, pero que a partir de la descentralización de la distribución de los filmes, no es extraño que actualmente se preparen avances diferentes a los originales en distintas regiones del mundo, en función de las particularidades de cada uno de los mercados.