La apertura de Córdoba y Mendoza se posterga

La apertura de las calles Mendoza y Córdoba, sobre las vías de la ex línea Central Córdoba, también fue abordada por el subsecretario de Planificación Urbana municipal. Luis Lobo Chaklián dijo que "está el proyecto para hacer dos túneles y sólo falta la financiación. La obra costará $ 22 millones, pero hoy hay otras prioridades".
Sobre el tránsito, indicó que se generaron opciones de accesibilidad para llegar a zonas con mayor demanda. "Por ejemplo, desde el oeste antes se utilizaba casi en exclusividad las avenidas Mate de Luna y Belgrano-Sarmiento para llegar o salir del centro. Hoy se pueden utilizar como alternativas Crisóstomo Alvarez, San Lorenzo, Las Piedras, San Juan, Santiago, Corrientes y Santa Fe. Desde el parque Quinto Centenario hasta el centro está todo pavimentado. Además se colocaron semáforos y se eliminó el estacionamiento en calles del centro. Así desalentamos el ingreso en vehículos al microcentro. Hay que decir que hubo un monstruoso crecimiento del parque automotor. En los últimos cuatro años, aumentó en más de 100.000 el número de vehículos, de los cuales la mitad son motos. Hoy se venden 3.000 motos mensuales", detalló.
Lobo Chaklián informó que la Municipalidad implementa el plan Ptuma (transporte en el área metropolitana), que tiene financiación del BID y del Banco Mundial. "Este plan apunta a la optimización de las vías de circulación del transporte público y a la generación de transporte a través de vías troncales que mejorará sustancialmente el servicio actual", aseveró. Y recordó que antes había 8.000 remises que circulaban sin control por la ciudad y que en la actualidad hay 5.000 taxis en regla.
El objetivo de Planificación Urbana "es tener una ciudad equilibrada antes de la celebración del Bicentenario de la Independencia, donde cada uno de los habitantes tenga la misma oportunidad de calidad de vida", aseguró el funcionario.