La ciudad de los sueños

El Día del Urbanismo se celebra desde el 8 de noviembre de 1949 por una propuesta del Instituto Superior de Urbanismo de la ciudad de Buenos Aires. La iniciativa, que partió del ingeniero argentino Carlos María Della Paolera, busca crear conciencia de habitar en ambientes sanos y gratos con espacios verdes. Esta conmemoración pretende recordar acciones necesarias para el bien común como el aumento de parques y zonas recreativas; la remodelación de algunas áreas ciudadanas; la terminación de obras de desarrollo urbano; la descongestión de zonas superpobladas, y aquellas medidas que ayuden a disminuir la contaminación del aire, del suelo y del agua.
Según el arquitecto Julio Middagh, un programa de desarrollo territorial necesario para la equidad, la integración y el equilibrio es una empresa de largo aliento. "Aquí es donde se inicia el problema de los plazos, de los logros políticos, de los resultados y de los votos partidistas. Hay que distinguir entre un programa de Gobierno y otro de Estado. Los planes de gobierno van detrás de algún período de reelección. Entonces, hacen falta programas de Estado para ver alguna vez cambios reales", señaló. Consideró importante lo realizado en los últimos años en Tucumán, pero observó que "el 90 % se hizo para superar carencias y atrasos: red de agua y cloacas, cordones cuneta, pavimento, forestaciones, obras para evitar inundaciones, vehículos policiales, unidades para el transporte público, etcétera. Todo ello está dentro de la obra pública, algo indelegable de parte del Estado".
Las políticas de Estado permiten ampliar y consolidar caminos mediante redes nuevas y/o mejoradas e incorporar nuevos territorios. "Aquí hay una discusión, un problema a resolver. El Gran San Miguel de Tucumán, el área metropolitana, está conformada por siete municipios entrelazados físicamente, pero divorciados política y administrativamente", analizó.
Según Middagh, "en San Miguel de Tucumán se confunde obras públicas con Plan Estratégico Urbano Territorial. El PEUT plantea un emplazamiento diferente para el nuevo edificio de la Legislatura y para la ampliación de los edificios judiciales (inclusive hay un proyecto de una nueva torre, de 14 pisos, en calle 9 de julio al 400). También, una estación de trenes en El Bajo y no en el ex Central Córdoba; una ampliación de centro cívico-comercial y de viviendas justamente en este sector; Parque Norte con un destino de verde y nada edilicio. Así, hay muchas desatenciones sobre lo que el Plan Estratégico consensuó en 2005. El PEUT es aplicado parcialmente y se perciben algunos objetivos electoralistas". El especialista puso de ejemplo a ciudades como Córdoba, Rosario, Curitiba (Brasil) y Medellín (Colombia). "Allí, políticos y técnicos se hicieron cargo de los planes estratégicos y esto permitió girar la historia de esas ciudades. La gestión del territorio y sus urbanismos deberían ser una política de Estado. El entendimiento puede dar una luz al final del caos que hoy se transita. Mucho de lo recientemente logrado se ve reducido ante la impericia y la poca atención que se tuvo en gobiernos que abarcaron el período intermedio entre Celestino Gelsi y José Alperovich", concluyó. A su vez, el edil radical José Luis Avignone admitió que dentro de este plan "hay avances en iluminación y pavimentación, y también en el transporte público, ya que hubo renovación tanto de colectivos como de taxis". El edil indicó que, debido a la creación de nuevos barrios, se impulsó un estudio integral sobre el transporte, "pero hubo resistencia de los empresarios". Agregó que en el tema residuos, "el futuro es Overa Pozo, ya que Pacará Pintado está colmatado y hay problemas por la emanación de gases". Dijo que en el rubro pavimento no hay una planificación ordenada sobre las calles a asfaltar y que la Dirección de Espacios Verdes no tiene capacidad operativa para extraer y podar árboles.

"Se violan sin miramientos las normas de edificación"
En lo referente a la edificación en el ámbito del municipio de San Miguel de Tucumán, el concejal radical José Luis Avignone aseguró que "la Municipalidad, más allá de la buena voluntad de la Dirección de Catastro, muchas veces se ve impotente ante el atropello de las empresas constructoras, cuyos ingenieros y arquitectos no desconocen las normas del Código de Planeamiento Urbano (CPU), pero sin embargo no tienen miramientos y las violan".
La Municipalidad de la capital lleva un registro de transgresores a las disposiciones del CPU. "Además de las multas que aplica, procede a comunicar estas irregularidades a los colegios de profesionales para que estos también apliquen sanciones, lo que muchas veces no sucede", señaló el  edil de la UCR.