15 Julio 2008 Seguir en 
BUENOS AIRES.- El grupo español Marsans confía en cerrar en las próximas horas un acuerdo satisfactorio para la venta de Aerolíneas Argentinas y su filial Austral al Gobierno argentino, indicaron fuentes de la empresa en Madrid.
Fuentes consultadas por la agencia Télam confirmaron que la decisión de vender Aerolíneas Argentinas está tomada, pero aclararon que se están negociando las condiciones de la salida.
"Hasta que no se terminen las negociaciones no podremos informar cuáles son los términos del acuerdo", añadieron las fuentes.
Por su parte, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, descartó que el Gobierno aspire a concretar la reestatización de Aerolíneas Argentinas con la misma metodología que hizo el presidente venezolano, Hugo Chávez, con la metalúrgica Sidor. Ratificó que la empresa tiene una deuda de casi U$S 900 millones.
"Argentina es Argentina, y la empresa Aerolíneas es la línea de bandera de nuestro país", diferenció el funcionario.
En cuanto a la deuda de la empresa, ratificó que actualmente es de U$S 890 millones, de los cuáles U$S 240 millones son exigibles, es decir, de pago inmediato, y aclaró que si el Estado no se hubiera hecho cargo de los sueldos, "lo exigible hoy serían los U$S 900 millones, porque (la compañía) no estaría volando".
"En el juzgado correspondiente (a cargo del juez Jorge Sícoli), nos hemos presentado el jueves, y mañana (por hoy) hay una audiencia para aportar los elementos necesarios para que quede claro la deuda de ambas empresas", recordó Jaime.
Situación "gravísima"
Entre tanto, el vicepresidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Viró, estimó que la operatoria comercial del grupo Marsans hace que Aerolíneas Argentinas viva una situación "gravísima" y advirtió que por ello "la temporada va a colapsar", hecho que llevará a cancelar o demorar vuelos por falta de aviones.
"Se hizo caja y ahora no hay con qué volar; cuando todo el mundo cree que hay un conflicto sindical, y una puja Gobierno-Marsans, acá la operatoria de Aerolíneas está seriamente comprometida", expresó Viró. (Télam - DyN)
Fuentes consultadas por la agencia Télam confirmaron que la decisión de vender Aerolíneas Argentinas está tomada, pero aclararon que se están negociando las condiciones de la salida.
"Hasta que no se terminen las negociaciones no podremos informar cuáles son los términos del acuerdo", añadieron las fuentes.
Por su parte, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, descartó que el Gobierno aspire a concretar la reestatización de Aerolíneas Argentinas con la misma metodología que hizo el presidente venezolano, Hugo Chávez, con la metalúrgica Sidor. Ratificó que la empresa tiene una deuda de casi U$S 900 millones.
"Argentina es Argentina, y la empresa Aerolíneas es la línea de bandera de nuestro país", diferenció el funcionario.
En cuanto a la deuda de la empresa, ratificó que actualmente es de U$S 890 millones, de los cuáles U$S 240 millones son exigibles, es decir, de pago inmediato, y aclaró que si el Estado no se hubiera hecho cargo de los sueldos, "lo exigible hoy serían los U$S 900 millones, porque (la compañía) no estaría volando".
"En el juzgado correspondiente (a cargo del juez Jorge Sícoli), nos hemos presentado el jueves, y mañana (por hoy) hay una audiencia para aportar los elementos necesarios para que quede claro la deuda de ambas empresas", recordó Jaime.
Situación "gravísima"
Entre tanto, el vicepresidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Viró, estimó que la operatoria comercial del grupo Marsans hace que Aerolíneas Argentinas viva una situación "gravísima" y advirtió que por ello "la temporada va a colapsar", hecho que llevará a cancelar o demorar vuelos por falta de aviones.
"Se hizo caja y ahora no hay con qué volar; cuando todo el mundo cree que hay un conflicto sindical, y una puja Gobierno-Marsans, acá la operatoria de Aerolíneas está seriamente comprometida", expresó Viró. (Télam - DyN)
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