Los dueños de las estaciones de servicio analizan no vender naftas durante la noche

Encontrar un domingo o cualquier día de la semana después de las 22 una estación de servicio abierta puede llegar a ser similar a ubicar una farmacia de turno, si prosperan algunas de las medidas que analizan los propietarios de la mayor parte de las 120 estaciones de servicio instaladas en la provincia, con el fin de reducir los costos operativos del sector.
Los dueños de esos establecimientos consideran que el incremento salarial en torno del 20% que se debate a nivel nacional para la actividad puede ser una estocada más a “la baja rentabilidad del servicio”. A ello se suma el congelamiento del precio de los combustibles líquidos, que no permiten compensar los mayores costos operativos. La idea de reducir los horarios nocturnos (hay dos propuestas: no atender de 22 a 6 o de 23 a 7) ya fue debatida en el seno de la Cámara de Comerciantes de Derivados del Petróleo, Gas y Afines (Capega), según reconoció ayer a LA GACETA su titular, Gustavo Sanz.
Además se estudia cerrar los domingos aquellos negocios que expenden combustibles líquidos o que sean estaciones duales, no así los que venden sólo Gas Natural Comprimido (GNC).
El dirigente empresarial, no obstante, indicó que ninguna de las medidas que se debaten implicará prescindir de personal. Esa actividad emplea unos 1.500 trabajadores en toda la provincia.
Según los cálculos del sector, el 60% de los costos operativos del negocio responde al pago de salarios.

La ecuación
Por cada litro de nafta que se vende, el empresario gana un 5% en promedio, libre de impuestos provinciales, coincidieron en afirmar los empresarios consultados por nuestro diario.
Más concreta es la medida que sugirió Capega aplicar desde el lunes: que las estaciones de servicio tucumana no acepten el pago con tarjetas de crédito (sí de débito) para cargar naftas. Esas operaciones representan entre un 10% y un 25% del volumen diario de ventas de las estaciones de servicio, según su ubicación. Las entidades emisoras, de acuerdo con la versión de Capega, les cobra el 1,5% de comisión por las ventas y eso impacta directamente en la rentabilidad del negocio.
Sanz puntualizó que, generalmente, las tarjetas de crédito demoran -en promedio- 21 días en acreditar el monto de la operación que realizan los automovilistas. Y eso implica la consiguiente depreciación de la venta. En cambio, la acreditación es inmediata para el caso de las tarjetas de débito.
“De alguna manera se intenta buscar mecanismos que tiendan a seanar a una actividad que tiene cada vez menos rentabilidad”, indicó Sanz.
Según el presidente de Capega, la situación económica del sector ya fue expuesta al gremio que representa a los playeros y a las autoridades de la Federación Económica de Tucumán (FET).

Los números
* Según Capega, una estación de servicio que vende 260.000 litros al mes trabaja a pérdida en las actuales condiciones del mercado.

* El promedio de automóviles que pasa por una expendedora es de 300 unidades diarias. La carga media es de 15 litros por vehículo.

* De las 120 estaciones de servicio instaladas en la provincia, 30 venden sólo naftas líquidas, 75 son duales (naftas y GNC) y 15 sólo expenden GNC.